【摘 要】
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运用欧拉多相流结合离散元多相相互作用模型对船舶在碎冰区的航行过程进行了数值模拟。计算了不同航速下的船—冰作用力,分析了航速对航行阻力的影响,对碎冰在船体周围的运动
【基金项目】
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国家能源应用技术研究及示范工程项目(NY20150201);海洋核动力平台技术、装备研制及示范应用(2017YFC0307801)
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运用欧拉多相流结合离散元多相相互作用模型对船舶在碎冰区的航行过程进行了数值模拟。计算了不同航速下的船—冰作用力,分析了航速对航行阻力的影响,对碎冰在船体周围的运动状态进行了分析,直观地展示了碎冰的运动规律及在船体周围的分布,进一步分析了船—冰接触力的分布及时历过程,解释了碎冰阻力随航速变化的原因。船体航行阻力随着航速的增加而增加,碎冰阻力随着航速的增加其增加趋势变缓,碎冰阻力中的摩擦阻力减小而清冰阻力增加。
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