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作为一艘轮船的可操作性，近遨游到一个银行被 sidewall 影响，对调遣稳定性的轮船的评价是重要的。平面运动机制(PMM ) 测量的水动力学衍生物测试提供一个方法预言轮船可操作性的变化。这份报纸由使用不稳定的 RANS 方程与变体距离介绍 PMM 模型测试的数字模拟给一个垂直银行。一种混合动态网孔技术被开发认识到网孔配置并且当轮船接近银行时，动态 PMM 测试重新协调。建议方法被把数字结果与一条传播的水隧道的 PMM 测试的结果作比较验证。轮船的一阶的水动力学衍生物从侧面的力量的时间历史被分析并且偏航时