省政府力推，整合对象既有国资，也将有民资
　　
　　四川四大省属国有企业川物资集团、川煤集团、华西集团、川商集团下属的物流企业，将整合入一家国有控股物流公司。未来进入整合序列的，可能还包括民企巨头新希望。4月10日的成都，天空中飘着毛毛细雨，锦江宾馆会议厅里热闹非凡，一场关于四川省物流产业大整合的大戏在这里拉开序幕。
　　在四川省国资委协调下，四川省锦鑫物流有限公司(以下简称“锦鑫物流”)正式挂牌成立。
　　四川省发改委副主任王光四指出，此次整合物流产业的目的是，将四川各大企业当中的物流资产从制造业当中分离出来，大力发展四川的第三方物流，并积极推行“大通关”，提高四川的物流水平。
　　
　　整合“大物流”
　　
　　四川省副省长黄小祥在会上指出，物流业是一个地方区域经济的重要指标，但是四川目前的状况是缺乏龙头企业，改变现状的重要方式就是，将物流产业从制造业当中逐步分离，成立锦鑫物流，正是为了打造四川省内物流龙头企业。在他看来，此举也将降低省内各企业的物流成本。
　　据悉，锦鑫物流目前净资产约1.6亿元，上述4家企业的出资比例分别为物资集团38.15%、川煤集团35.76%、华西集团13.84%、川商集团12.25%。公司还另有约382亩存量土地，其中划拨工业用地和出让工业用地分别为274亩和107亩。
　　锦鑫物流的发展目标规划称，其“将发展成为西部规模最优、实力最强、影响力和带动力最大的国有控股上市物流公司”。
　　由于组建工作涉及面广，遗留问题多，锦鑫物流董事长姜民明说，要完成上述目标，将分四步进行：
　　首先是组建锦鑫物流，由其对投入的物流资产、业务、人员进行统一管理，同时完成企业定位和发展规划；然后，将公司组织形式由有限责任公司变更为股份公司，按照规划对锦鑫物流的土地性质和用途进行变更，对土地价值进行重新评估，预计股份公司资产可达10亿以上；第三步，对股份公司增资扩股，通过市场化方法整合省内其他国有企业，如机场集团、川航集团等物流资源，再引入战略投资者，使公司净资产达20亿元以上；最后，优化资产，择机上市。
　　姜民明预计，上述前三个步骤将在年内完成，“公司净资产可望达到20亿元以上，主营业务收入4亿元以上，利润2000万元以上”。而在2012年底前，锦鑫物流希望实现上市。
　　
　　政府力推
　　
　　锦鑫物流董事长姜民明就锦鑫物流对四川大物流整合过程中涉及到的具体问题进行了披露，包括土地问题，吸引战略投资者，以及建设“大通关”模式的新基地。
　　值得一提的是，四川省国土资源厅、成都市交委、成都海关、四川出入境检验检疫局等涉及到整合的部门，以及部分欲加入其中的企业和战略合作单位，均明确表态，一切都要做好支持整合的工作。
　　在四川省政府的力推之下，大物流整合可谓一路绿灯。
　　根据锦鑫物流的发展规划，未来，其还会将长虹、五粮液、新希望、酒泉钢铁公司、成达工程公司等具备一定物流资本产地企业，吸收到锦鑫物流的运营当中。
　　此前，上述企业本身就拥有一定量的物流资产，主要承接自身的物流业务。
　　据了解，五粮液集团下属的安吉物流公司，主要为五粮液集团及其下属子公司提供运输服务，其货物运输范围已覆盖全国除台湾、香港、澳门以外的所有省、市、自治区计385个站、点。而四川长虹控股、民生实业参股30%的民生物流有限责任公司，则于2007年初成立，注册资金1亿元，主要为长虹各大产业线发展提供物流服务和支持。