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摘要：随着城市街道不断改变，市政路基工程建设逐步暴露一些急需解决的问题，工程质量逐渐步入系统化、法制化的轨道，通过计算机技术普遍运行到工程质量管理上，在施工现场条件有限，交通流量负荷等复杂地理特点，在施工中经常会出现问题及困难，有时不能完全禁止通行用于施工，从而延长工期等问题，本文根据现实的情况，如何做好市政工程施工质量优化管理及策略分析，必须从目前市政道路之中常见暴露的问题出发，并且优化管理策略。
关键词：市政道路；施工；质量管理；优化策略
市政道路不断建设，给当地带来经济飞速改变，从而提高一个城市基础经济面貌，在城市建设也日新月异，施工单位转换经营机制，施工企业推行项目法施工，大力推进对中国建筑业的改革及脱变。为了在市政基础建设道路工程之中确保整个道路施工方面的质量得到良好的控制，避免出现一些工程质量方面的问题，我们就需要在工程形成的阶段做好对工程质量的控制和优化管理。文章从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、提高设计质量等方面论述了市政道路现场施工中的质量管理。
1、市政道路呈现问题
1.1回填土问题
对于回填土过程之中超厚度的回填以及倾斜碾压，以及填土的土质不能符合实际的要求，进行回填时，在含水量方面的控制不够好等情况，都会导致回填土的密实度达不到需要的要求，从而出现路基以及路面的结构沉陷，从而导致管体的上部破裂，无筋管还可能被压扁[1]。其中的倾斜碾压可能导致碾压机械不能发挥其最大的碾压功效，坡度越大，实际损失的压实功就会越大，在进行填土时，如因为夹带一些大颗粒径块状物这会妨碍土体的颗粒之间进行挤压。
1.2路面问题
路面经常出现裂缝及积水麻面的病害问题，也是市政施工最为常见的原因，当出现一些问题时，对水泥在安全性达不到规范标准时，混凝土加工时水灰比较大，这样才降低了表面强度，工期结束后交通量每天磨损产生起砂路面，在实际的施工中，收抹压光时间要适当，或者说在混凝提的表层撒干水泥及者水，没按照规范要求施工养护或者是初期还没有达到通车时间，导致表面出现开裂的情况寄脱皮。对于砂和石头 及水凝计量方面出现错误的情况下，须注意水量方面使用不准确，搅拌时间不能太少，整个搅合不够平均，就会产生混凝土出现的离析状况。
1.3过路管沟处路面出现裂缝问题
在市政道路工程施工之中，有很多的管道需要通过行车道，比如设计的排水管以及过路的电力电缆，还有些通讯电缆以及自来水管等。对于这些管道的施工需要在路床施工之前做好，这样就不会出现压实度不够的情况，这一点需要施工之中特别注意，防止因为压实度不够出现路面裂缝的现象。
2、市政道路工程施工质量优化管理策略
2.1优化管理人员的责任感
市政道路在施工中管理是一项尤其重要角色，因此，怎样做好质量宣传事情，也是一种提高管理比较重要手段，质量的思想宣教，要分层次，逐步加强下去，对质量的认识，从内到外和从外到内的过程，需要多次培训、教育，质量意识才可以深入人心。质量监管要“政府监督、社会监理、企业自律”，的循环行程。加强全员质量意识，把该宣传的工作放在工程质量管理首位，才能高度的责任感及使命感维持工程质量管理力度，强化工程管理策略。
2.2重视现场施工过程中的质量管理
在市场经济条件下，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。更不能错误的认为，敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次，质量工作就做好了，质量工作做到家了。为了不留下遗憾工程，砸掉一部分质量达不到标准的结构物，这是完全合理的。但如果只从表面的现象出发，是不能从根本上解决质量问题的。
所以，应看到问题的另一面，敲、砸和返工证明你质量管理没有做好，缺少合理的管理手段和制约措施。因此，我们一定要把保证质量、提高质量和质量的精益求精作为大前提，措施一定要合理得当、可行。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么商量的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。质量管理不得力的人该换的就换，不得力的施工队该清退的就清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的工作人员没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。质量管理措施要有可操作性，过高或过低都不能解决实际问题。现在业主对项目经理及项目经理部有了质量管理目标责任状，项目经理及项目经理部对施工队也要有质量管理目标责任状，仅靠这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。
2.3充分利用好工地试验室
施工企业以为对工地实验室无需重视，实验室环境简陋，设备仪器检测质量不合格，更不适合市政道路建设的需求。工地实验室是工程质量管理里一个重要环节，试验设备须齐全；试验员的素质有一定要求，
对工作须有强烈责任心及事实求是的认真精神，施工质量是否符合要求，由试验人员给出一份材料，切合实际以数据为准，试验时要准确、可靠，不能有侥幸心理。在试验室的几项试验中，最大干密度标准试验及混凝土的配合比试验以及沥青混合料级配，选择一个比较重要试验地点，这样试验都能在项目开工之前完善好，即试验结果也是直接指导施工现场，对工程质量起着关键作用。对此，在我们做试验时，须特加小心，试验次数多了，难免会造成试验结果不能跟实际相吻合。
2.4现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法
工程质量的较多问题，都需通过现场及发现或是跟踪监测。每天对现场做好检查，质量监管人员必须意识做到“三勤”即腿勤、眼勤、手勤。腿勤要勤快巡视现场，眼勤每天保持充足的睡眠才能有精力勤观察，手勤也是在保持良好精神才能做到勤检测。对于施工场地发现问题就处理问题，消灭安全隐患，提高质量让事故消除在不发生的情况中，消减经济流失。
在施工场地管理质量人员要时刻监督施工人员按照规范作业，即可按照规定抽查一些项目，例如生石灰钙镁含量及混合料的含量（含水凝的量）等等是否符合设计要求。质量管理人员应培训现场工人做正确操作的示范，碰到质量困难，第一时间相关管理人员与施工技术负责人研讨解决，如质量问题，不能推卸一齐指向施工管理人员。在深化做到细致进行调查研究上，质量管理者才能把工程质量管理奖罚分明，措施适当。
2.5工程质量管理与进度、效益的辩证关系
施工企业以往存在一些这样的错误认为，只要把基础建设质量弄好，就会带来一些困难从而对进度和效益。即使，弄好工程质量及进度、效益也不会产生矛盾，也是相辅相成及相互制约、相互发展的矛盾结合体。需按照工程进度、对施工网络图进行妥当安排施工工艺，也不只抓进度反而影响质量，也不只一手抓质量也影响进度。对工程质量上去了，反而减少返工成本，相对来说即节省了时间、也改变了进度，其就即节省人力及物力的浪费，增加市场经济效益。
3、结束语
关于市政道路的实际施工管理方面内容进行总结，工程质量逐渐走上系统化、法制化的轨道，计算机技术普遍地运用到工程管理上，从而提高施工人员及检查人员素质，想要实现对施工质量方面的良好控制，就需要在施工涉及的环节到施工后整个过程做好严格的审核，这样才能游有效的控制施工的质量。实际施工之中，要提高市政道路施工的质量，需要规范施工的技术，采用较好的机械设备，还要提高企业人员的素质，强化实际的施工，这样才能有效的提高施工的质量。
参考文献：
[1]宗福龙.市政道路工程质量控制需关注的几个问题[J].商品与质量·学术观察，2011（3）
关键词：市政道路；施工；质量管理；优化策略
市政道路不断建设，给当地带来经济飞速改变，从而提高一个城市基础经济面貌，在城市建设也日新月异，施工单位转换经营机制，施工企业推行项目法施工，大力推进对中国建筑业的改革及脱变。为了在市政基础建设道路工程之中确保整个道路施工方面的质量得到良好的控制，避免出现一些工程质量方面的问题，我们就需要在工程形成的阶段做好对工程质量的控制和优化管理。文章从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、提高设计质量等方面论述了市政道路现场施工中的质量管理。
1、市政道路呈现问题
1.1回填土问题
对于回填土过程之中超厚度的回填以及倾斜碾压，以及填土的土质不能符合实际的要求，进行回填时，在含水量方面的控制不够好等情况，都会导致回填土的密实度达不到需要的要求，从而出现路基以及路面的结构沉陷，从而导致管体的上部破裂，无筋管还可能被压扁[1]。其中的倾斜碾压可能导致碾压机械不能发挥其最大的碾压功效，坡度越大，实际损失的压实功就会越大，在进行填土时，如因为夹带一些大颗粒径块状物这会妨碍土体的颗粒之间进行挤压。
1.2路面问题
路面经常出现裂缝及积水麻面的病害问题，也是市政施工最为常见的原因，当出现一些问题时，对水泥在安全性达不到规范标准时，混凝土加工时水灰比较大，这样才降低了表面强度，工期结束后交通量每天磨损产生起砂路面，在实际的施工中，收抹压光时间要适当，或者说在混凝提的表层撒干水泥及者水，没按照规范要求施工养护或者是初期还没有达到通车时间，导致表面出现开裂的情况寄脱皮。对于砂和石头 及水凝计量方面出现错误的情况下，须注意水量方面使用不准确，搅拌时间不能太少，整个搅合不够平均，就会产生混凝土出现的离析状况。
1.3过路管沟处路面出现裂缝问题
在市政道路工程施工之中，有很多的管道需要通过行车道，比如设计的排水管以及过路的电力电缆，还有些通讯电缆以及自来水管等。对于这些管道的施工需要在路床施工之前做好，这样就不会出现压实度不够的情况，这一点需要施工之中特别注意，防止因为压实度不够出现路面裂缝的现象。
2、市政道路工程施工质量优化管理策略
2.1优化管理人员的责任感
市政道路在施工中管理是一项尤其重要角色，因此，怎样做好质量宣传事情，也是一种提高管理比较重要手段，质量的思想宣教，要分层次，逐步加强下去，对质量的认识，从内到外和从外到内的过程，需要多次培训、教育，质量意识才可以深入人心。质量监管要“政府监督、社会监理、企业自律”，的循环行程。加强全员质量意识，把该宣传的工作放在工程质量管理首位，才能高度的责任感及使命感维持工程质量管理力度，强化工程管理策略。
2.2重视现场施工过程中的质量管理
在市场经济条件下，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。更不能错误的认为，敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次，质量工作就做好了，质量工作做到家了。为了不留下遗憾工程，砸掉一部分质量达不到标准的结构物，这是完全合理的。但如果只从表面的现象出发，是不能从根本上解决质量问题的。
所以，应看到问题的另一面，敲、砸和返工证明你质量管理没有做好，缺少合理的管理手段和制约措施。因此，我们一定要把保证质量、提高质量和质量的精益求精作为大前提，措施一定要合理得当、可行。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么商量的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。质量管理不得力的人该换的就换，不得力的施工队该清退的就清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的工作人员没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。质量管理措施要有可操作性，过高或过低都不能解决实际问题。现在业主对项目经理及项目经理部有了质量管理目标责任状，项目经理及项目经理部对施工队也要有质量管理目标责任状，仅靠这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。
2.3充分利用好工地试验室
施工企业以为对工地实验室无需重视，实验室环境简陋，设备仪器检测质量不合格，更不适合市政道路建设的需求。工地实验室是工程质量管理里一个重要环节，试验设备须齐全；试验员的素质有一定要求，
对工作须有强烈责任心及事实求是的认真精神，施工质量是否符合要求，由试验人员给出一份材料，切合实际以数据为准，试验时要准确、可靠，不能有侥幸心理。在试验室的几项试验中，最大干密度标准试验及混凝土的配合比试验以及沥青混合料级配，选择一个比较重要试验地点，这样试验都能在项目开工之前完善好，即试验结果也是直接指导施工现场，对工程质量起着关键作用。对此，在我们做试验时，须特加小心，试验次数多了，难免会造成试验结果不能跟实际相吻合。
2.4现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法
工程质量的较多问题，都需通过现场及发现或是跟踪监测。每天对现场做好检查，质量监管人员必须意识做到“三勤”即腿勤、眼勤、手勤。腿勤要勤快巡视现场，眼勤每天保持充足的睡眠才能有精力勤观察，手勤也是在保持良好精神才能做到勤检测。对于施工场地发现问题就处理问题，消灭安全隐患，提高质量让事故消除在不发生的情况中，消减经济流失。
在施工场地管理质量人员要时刻监督施工人员按照规范作业，即可按照规定抽查一些项目，例如生石灰钙镁含量及混合料的含量（含水凝的量）等等是否符合设计要求。质量管理人员应培训现场工人做正确操作的示范，碰到质量困难，第一时间相关管理人员与施工技术负责人研讨解决，如质量问题，不能推卸一齐指向施工管理人员。在深化做到细致进行调查研究上，质量管理者才能把工程质量管理奖罚分明，措施适当。
2.5工程质量管理与进度、效益的辩证关系
施工企业以往存在一些这样的错误认为，只要把基础建设质量弄好，就会带来一些困难从而对进度和效益。即使，弄好工程质量及进度、效益也不会产生矛盾，也是相辅相成及相互制约、相互发展的矛盾结合体。需按照工程进度、对施工网络图进行妥当安排施工工艺，也不只抓进度反而影响质量，也不只一手抓质量也影响进度。对工程质量上去了，反而减少返工成本，相对来说即节省了时间、也改变了进度，其就即节省人力及物力的浪费，增加市场经济效益。
3、结束语
关于市政道路的实际施工管理方面内容进行总结，工程质量逐渐走上系统化、法制化的轨道，计算机技术普遍地运用到工程管理上，从而提高施工人员及检查人员素质，想要实现对施工质量方面的良好控制，就需要在施工涉及的环节到施工后整个过程做好严格的审核，这样才能游有效的控制施工的质量。实际施工之中，要提高市政道路施工的质量，需要规范施工的技术，采用较好的机械设备，还要提高企业人员的素质，强化实际的施工，这样才能有效的提高施工的质量。
参考文献：
[1]宗福龙.市政道路工程质量控制需关注的几个问题[J].商品与质量·学术观察，2011（3）