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研究目的：沪杭铁路“平改立”工程新建箱涵桥周边软土地层陆续出现不均匀沉降，塌陷形成土洞，多次进行物探检测，效果不理想，本文旨在充分研究该地区箱涵桥软土地层结构及其沉降成因后，采用地质雷达法、瞬态面波勘察技术进行检测试验研究。研究结论：综合多座箱涵桥的成果分析认为，采用不同于传统面波法的多次覆盖多道瞬态面波进行探测，并采用CMP解析法，可有效地压制干扰波，提高信噪比，在箱涵桥的沉降检测中应用效果良好。