【摘 要】
:
在半导体芯片加工工艺中,最重要的组成部分是光刻工艺,而在光刻工艺中涂胶和烘烤是不可缺少的。光刻胶涂覆在硅片表面后,可将硅片高速旋转,通过离心力作用使多余的光刻胶流出,可得到一层黏附在紧靠硅片表面上均匀分布的胶层,采用热板加热方式对硅片表面上的光刻胶进行烘干,既能使硅片表面黏附能力得到提高,又可提高曝光中光刻胶的耐磨性能,同时胶层的感光灵敏度和稳定性也得到提高,热板的性能决定了光刻胶能否达到烘干均匀
论文部分内容阅读
在半导体芯片加工工艺中,最重要的组成部分是光刻工艺,而在光刻工艺中涂胶和烘烤是不可缺少的。光刻胶涂覆在硅片表面后,可将硅片高速旋转,通过离心力作用使多余的光刻胶流出,可得到一层黏附在紧靠硅片表面上均匀分布的胶层,采用热板加热方式对硅片表面上的光刻胶进行烘干,既能使硅片表面黏附能力得到提高,又可提高曝光中光刻胶的耐磨性能,同时胶层的感光灵敏度和稳定性也得到提高,热板的性能决定了光刻胶能否达到烘干均匀。本文主要针对半导体涂胶显影设备热板的温控测试过程及要求进行了研究,给热板相关领域从业者提供思路、借鉴。
其他文献
近年来,库玛所主张的“后方法”理论与其十大语言教学宏观策略在学界获得了较多关注,针对各项策略的理论分析与实践研究数量逐渐增多。有关教学的案例研究因其能够真实反映教学过程中的关键事件与情景,通过教学反思报告研究并解决教学中遇到的实际问题,也成为了众多汉语教师进行教学研究的重要方法。本文将库玛提出的“提升学习者自主性”策略与教师的教学自主性相关联作为理论基础,并与案例研究相结合,首先对新手教师线上汉语
小学艺术活动因为常常在课外开展,很多学校便置之于课程规范之外,以致难以达成审美素质高质量培养目标。在践行新课标精神的教学变革中,必须让艺术活动回归课程生态。立足实践基础,提升育人价值,要把艺术活动建成项目课程生态,完善质量保障机制。艺术活动项目课程具有综合育人、实践育人、校本育人的价值特征,通过教材、校园、地方、生活、网络等路径开发资源,建成类型体系和内容体系。组织开展具体项目的艺术活动则要建构教
2020年第七次人口普查结果显示,我国的总人口数达到141178万人,其中流动人口的数量为37582万人。与2010年第六次全国人口普查相比,流动人口增加15439万人,增长69.73%。近年来流动人口数量不断增加,流动人口在流入地的社会保障和家庭消费,对流入地社会稳定与经济发展的影响作用越来越显著。流动人口由于其自身流动性强的特征,在流入地参与社会保障的难度较高。如何保障流动人口社会保障的基本权
<正>2月21日,由吉利控股集团和河南省顺成集团共同投资的十万吨级绿色甲醇工厂在河南安阳正式投产,吉利旗下的醇氢科技与顺成集团签约300辆甲醇重卡订单并首批交付30辆。仪式现场还签署了绿色低碳甲醇制备安阳二期框架协议、成立新能源商用车运营公司以及煤焦全价值链决策仿真平台项目三项协议。顺成集团与醇氢科技签署合作协议,双方合资成立运营公司,致力于在当地及周边地区推广甲醇重卡和绿色甲醇生态,如甲醇加注体
新的时代变化与技术变革令人类的交际转为文字、图片、体态语等多种手段并存的多模态交际,多模态话语研究的意义日益凸显。教育信息化2.0时代已然到来,2020年也被认为是国际中文教育转型元年,在新冠肺炎疫情的影响下,线上汉语教学的规模不断扩大。教学转型呼唤新的教学理论,汉语教师应掌握多媒体、多模态的新型教学手段,更新教学理念。然而在参加夏威夷大学线上中文教学项目的实习时,发现新手教师对多模态话语的使用存
<正>引言2020年9月22日,我国在第75届联合国大会上正式提出:“中国力争2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”[1]。汽车产业作为横跨工业、交通、能源等主要终端的能耗产业,是碳排放的重要来源之一,我国汽车制造业碳排放和汽车行驶过程中碳排放在二氧化碳总量中接近8%[2],其中仅占我国汽车保有量约11%的商用车,却消耗了51%的汽柴油,
随着经济社会的发展,关联企业“混同用工”现象较为常见。关联企业“混同用工”会导致劳动关系中的从属性减弱,导致劳动关系认定困难,同时也使用人单位主体责任确定存在困难。在关联企业“混同用工”情形下,明确用人单位责任主体与责任分配对维护劳动者权益就显得十分重要。本文首先对国内外关于关联企业混同用工责任承担问题的研究现状进行归纳。本文选取了国外具有代表性的三种理论,并对其进行详细梳理。根据现有的法律规定与
松材线虫病疫木无害化处理是防止松材线虫病传播蔓延的有效办法之一,该项技术打破了传统的疫木粉碎、熏蒸和焚烧等办法,将焚烧细碎疫木和根桩疫木产生的热量,制造高温高压水蒸气,对不同规格疫木进行蒸煮和碳化,不仅实现了疫木的无害化处理,降低了处理成本,对环境污染小,而且还实现了疫木的再利用,挽回了松材线虫病造成的一些直接经济损失。
航天活动的开展满足了人类对茫茫宇宙的好奇,拓展了人类的知识范围,促进了一系列科技成果的进步。但纵然人类航天已经发展了60多年,航天任务也不是百分百成功的,航天依旧是一项高风险的活动。航天活动对地球上的人和物以及空间物体造成损害有时是在所难免的,航天损害赔偿的问题也因此得到了国际社会的普遍关注。自上世纪50年代以来,联合国以及世界上的一些国家都在此方面进行过研究,并取得了阶段性的成果,一系列涉及空间