【摘 要】
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在作者的层状弹性地基中列车振动荷载诱发地基振动研究基础上,采用间接边界元方法研究了层状饱和地基中地铁列车荷载诱发的地基振动问题。该方法将总波场分解为自由波场和散
【机 构】
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天津大学土木工程系,天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51378348,51578372)
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在作者的层状弹性地基中列车振动荷载诱发地基振动研究基础上,采用间接边界元方法研究了层状饱和地基中地铁列车荷载诱发的地基振动问题。该方法将总波场分解为自由波场和散射波场两部分,自由波场定义为列车振动荷载作用于轨道下垫层材料决定的均匀半无限空间而产生的动力响应,而散射波场定义为因不规则边界存在而引入的附加波场。自由波场通过作者建立的层状饱和场地精确动力刚度矩阵,采用直接刚度法求得,而散射波场则通过作者给出的层状饱和半空间中斜线荷载和斜线孔压动力格林函数,采用在相应边界上施加虚拟的均布荷载和孔隙水压来构造。虚拟
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