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飞机刹车盘摩擦系数受到多种因素的影响和制约。为了研究刹车盘摩擦系数的变化对飞机刹车系统的影响，以C/C复合材料刹车盘为例，分析了影响飞机刹车过程中刹车盘摩擦系数的因素，利用BP神经网络建立摩擦系数动态模型，并将其整合到利用AMESim软件建立的飞机刹车系统模型中，进行了动态仿真分析。相对于传统的刹车系统建模仿真，考虑摩擦系数变化能更加真实地反映飞机刹车过程中各种参数的动态变化过程，能更好地模拟飞机刹车滑跑过程。