【摘 要】
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主要研究了满足国六排放标准的不同汽油车污染物变化规律,在国六排放测试系统上进行了新标欧洲循环(NEDC)工况和全球统一轻型车(WLTC)工况的测试,分析了油耗、功率等参数的变
【机 构】
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现代汽车零部件技术湖北省重点实验室（武汉理工大学）,东风本田汽车有限公司排放实验室
【基金项目】
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基于中国工况的轻型车国六排放标准技术路线研究(2018YFB0106401)。
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主要研究了满足国六排放标准的不同汽油车污染物变化规律,在国六排放测试系统上进行了新标欧洲循环(NEDC)工况和全球统一轻型车(WLTC)工况的测试,分析了油耗、功率等参数的变化.通过选取8款不同车型,从排量、变速箱型式、进气方式、驱动形式、后处理装置等方面来研究污染物的变化规律.结果表明,排量较大时,手动换挡和涡轮增压进气方式的车型比相同技术路线下对应自动换挡、无级变速和自然吸气车型排放量更高,同时装备后处理装置的车辆各项污染物都能明显减少.
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