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摘要：本篇文章介绍了多功能信息杆住的基本概念，分析了相关的技术要求和设计方案，站在不同的角度对多功能信息杆柱进行了研究。最终站在共享资源和技术可行性方面，提出了一个较为全面的方案，希望可以为智慧城市的功能建设提供具有参考性的建议。
关键词：无线城市;多功能信息杆柱;物联网;技术方案;实施方案
引言：现阶段，我国城市在建设的过程中纷纷提出了智慧城市发展战略。智慧城市在建设的过程当中存在着许多问题，与此同时也面临着许多机遇，无线信息基站资源稀缺，无线城市的建设不能和城市基础建设保持同步，无法解决城市建设当中的现实问题。智慧城市在建设的过程当中，需要建设许多无线设备，还需要搭建多功能信息杆柱。智慧城市在整体建设的过程当中，这些问题都急需解决。
1多功能信息杆柱概念的提出
无线城市在迅速的向前发展，基站选址问题成为了最主要的问题，除此之外，城市空间在发展以及规划的过程当中存在着不协调的问题，尤其是各类信息化应用的发展。基站的数量在短时间内得到了增长，但是可以供其建设的地方非常有限。如何对资源进行合理的分配是目前所面临的一个现实问题，多功能信息感触是技术创新的融合体，目前国内并没有对其技术进行严格的规范。也没有提供成熟的案例。各个城市的经济水平、基础建设、信息需求都存在着差异，这就使得智慧城市在建设的过程当中需要不同的规模，无法为智慧城市建设提供统一的方案和模板。在示范工程当中，技术创新是最为主要的内容，工作的重点也放在多功能杆柱的多样性，力求打造安全可靠、价格合理的发展模式。
2多功能信息杆柱示范项目技术方案
2.1多功能信息杆柱安全可靠性设计
站在结构安全的角度分析问题，需要采用二级结构安全等级，以便于可以对多功能信息杆柱结构进行分析。除此之外，在设计多功能杆柱的过程中，需要在系统中增加安全监控体系，有效提高系统的安全性和可靠性。加强对运行状态数据的收集力度，对杆柱的倾斜角进行监测，分析系统的状态特征，传感器会将数据实时发送到中心库。系统可以对杆体的本身状况进行监测，智能化的系统可以对故障进行实时感知，有效提高系统的运行效率。制定全方位的监控系统，以便于可以对杆体进行实时监控，有效提高系统的维护效率，从而获取更多的测量数据信息，也能够减少人员的重复性工作量，降低系统运行的管理成本。针对于地质灾害和气象灾害，系统可以迅速确定灾害的发生地，提高信息网络修复的速度。
2.2多功能信息杆柱示范项目配电方案及负载设计
结合工作的具体需求和信息化设备提供电缆资源，设置更加全面的多功能信息杆柱系统。市电在独立运行的过程中，选择正确的交流配电方式，以便于可以维持信息化设备的正常运行，采取和路灯相同的引电方式，展开独立的计算，广泛地应用于道路的建设和维修。采取后备电源配电方式，当系统不能够进行独立供应的时候，采用普通铅酸电池、磷酸铁锂电池，以便于可以维持系统的正常运行。采取“插花式”的运行模式，对电缆的设置方式进行优化和调整，对信息杆的安装情况进行调整。
2.3多功能信息杆柱示范项目配套传输管道设计
智慧城市在发展的过程当中，多功能信息杆柱具有重要的推动作用，可以在系统当中设置终端设备，推动信息化系统的稳定可持续发展。无论是通过有线还是无线的方式，都可以对系统网络进行充分地应用。信息传输管道是基础建设当中重要的组成内容，贯穿于信息化系统建设当中，是重要的物理载体。信息传输管道在建设的过程中，需要遵循设计的规范和具体的标准，在选择信息传输管道预埋位置时，需要提前向市政道路规划部门报备，相关部门需要对设置的位置进行规划预留，市政规划部门需要对各个类型的管道进行统筹地安排。
3多功能信息杆柱示范项目实施方案建议
3.1实施原则
改造工作需要和新建工作相结合，确保可以对资源进行共享。对于已经规划的地方，需要对改造的部分进行调整，对于需要大面积修整的市政道路，需要采取同步化建设方式，选择相匹配的多功能信息杆柱。实现路灯杆柱的资源共享，确保城市的美观，在不改变城市传统景观的基础之下，设计多功能信息杆柱，确保和周围的环境营造自然和谐的气氛。除此之外，需要综合考虑承重以及抵御自然灾害等因素，实现高标准的设计工作，对每个工序的施工工艺进行严格的控制，确保施工项目的生产安全。
3.2项目投资及其建设运营管理模式
基础电信运营市场在发展的过程当中，地方政府应该鼓励民间积极地涌入，支持民间资本对增值电信业务的开展。加大力度解决电信领域所存在的垄断问题，针对不正当的竞争行为要进行严格的监管，推动市场向良性竞争的方向发展，实现资源的共享。对于建设的运营模式进行调整，政府的资金应该投入到具有相关能力的企業中，建立多功能信息杆柱试点项目，确保信息化设备可以得到正常的运营以及维护。当地的政府应该应用租赁方式，为建设单位获取更多的租金收益。
3.3示范性工程验证的内容
多功能信息杆柱可以通过不同的场景进行试点建设，了解智慧城市建设的项目内容，分析项目的实质特点。对项目建设相关的指标进行充分地了解，针对于多功能杆开展重点实验，除此之外，还需要对无线城市和无线专网进行研究。了解系统当中的技术指标要求，推动城市监控系统的发展，了解搭载设备的具体功能。在验证相关内容的过程当中，需要检查道路的亮化功能、无线城市方案建设进度、物联网搭载情况、政府无线专网运营情况。
结束语
综上所述，智慧城市在建设的过程中，无线通信基站站址地选择越来越困难。多功能信息杆柱在具体应用的过程中，需要推动现代城市的信息化发展。路灯灯杆改造技术需要在城市建设当中广泛的应用，以便于可以为城市智慧建设奠定良好的基础。我国城市众多，无论是地理环境还是经济发展水平都存在着一定的差异，智慧城市在建设时需要充分考虑自身的实际情况，多功能信息杆柱项目的建设不会具有统一性，各个城市需要根据实际情况开展特色化建设。
参考文献：
[1]王辉，吴越，章建强. 智慧城市[M]. 北京：清华大学出版社，2019，2（6）：52-53.
[2]杨兴国.智慧城市创新与发展的路径[J]. 物联网智慧城市，2018，5（6）：14-19.
[3]刘韵洁. 物联网的发展及前景[J]. 物联网·智慧城市，2019，4（6）57-58.
[4]谢中业. 中国智慧城市建设的四大问题与八点认识[J]. 国脉物联网，2018，2（6）37-38.
[5]诸瑾文. 物联网技术及其标准[J]. 电子设计技术，2019，8（2）81-83.
关键词：无线城市;多功能信息杆柱;物联网;技术方案;实施方案
引言：现阶段，我国城市在建设的过程中纷纷提出了智慧城市发展战略。智慧城市在建设的过程当中存在着许多问题，与此同时也面临着许多机遇，无线信息基站资源稀缺，无线城市的建设不能和城市基础建设保持同步，无法解决城市建设当中的现实问题。智慧城市在建设的过程当中，需要建设许多无线设备，还需要搭建多功能信息杆柱。智慧城市在整体建设的过程当中，这些问题都急需解决。
1多功能信息杆柱概念的提出
无线城市在迅速的向前发展，基站选址问题成为了最主要的问题，除此之外，城市空间在发展以及规划的过程当中存在着不协调的问题，尤其是各类信息化应用的发展。基站的数量在短时间内得到了增长，但是可以供其建设的地方非常有限。如何对资源进行合理的分配是目前所面临的一个现实问题，多功能信息感触是技术创新的融合体，目前国内并没有对其技术进行严格的规范。也没有提供成熟的案例。各个城市的经济水平、基础建设、信息需求都存在着差异，这就使得智慧城市在建设的过程当中需要不同的规模，无法为智慧城市建设提供统一的方案和模板。在示范工程当中，技术创新是最为主要的内容，工作的重点也放在多功能杆柱的多样性，力求打造安全可靠、价格合理的发展模式。
2多功能信息杆柱示范项目技术方案
2.1多功能信息杆柱安全可靠性设计
站在结构安全的角度分析问题，需要采用二级结构安全等级，以便于可以对多功能信息杆柱结构进行分析。除此之外，在设计多功能杆柱的过程中，需要在系统中增加安全监控体系，有效提高系统的安全性和可靠性。加强对运行状态数据的收集力度，对杆柱的倾斜角进行监测，分析系统的状态特征，传感器会将数据实时发送到中心库。系统可以对杆体的本身状况进行监测，智能化的系统可以对故障进行实时感知，有效提高系统的运行效率。制定全方位的监控系统，以便于可以对杆体进行实时监控，有效提高系统的维护效率，从而获取更多的测量数据信息，也能够减少人员的重复性工作量，降低系统运行的管理成本。针对于地质灾害和气象灾害，系统可以迅速确定灾害的发生地，提高信息网络修复的速度。
2.2多功能信息杆柱示范项目配电方案及负载设计
结合工作的具体需求和信息化设备提供电缆资源，设置更加全面的多功能信息杆柱系统。市电在独立运行的过程中，选择正确的交流配电方式，以便于可以维持信息化设备的正常运行，采取和路灯相同的引电方式，展开独立的计算，广泛地应用于道路的建设和维修。采取后备电源配电方式，当系统不能够进行独立供应的时候，采用普通铅酸电池、磷酸铁锂电池，以便于可以维持系统的正常运行。采取“插花式”的运行模式，对电缆的设置方式进行优化和调整，对信息杆的安装情况进行调整。
2.3多功能信息杆柱示范项目配套传输管道设计
智慧城市在发展的过程当中，多功能信息杆柱具有重要的推动作用，可以在系统当中设置终端设备，推动信息化系统的稳定可持续发展。无论是通过有线还是无线的方式，都可以对系统网络进行充分地应用。信息传输管道是基础建设当中重要的组成内容，贯穿于信息化系统建设当中，是重要的物理载体。信息传输管道在建设的过程中，需要遵循设计的规范和具体的标准，在选择信息传输管道预埋位置时，需要提前向市政道路规划部门报备，相关部门需要对设置的位置进行规划预留，市政规划部门需要对各个类型的管道进行统筹地安排。
3多功能信息杆柱示范项目实施方案建议
3.1实施原则
改造工作需要和新建工作相结合，确保可以对资源进行共享。对于已经规划的地方，需要对改造的部分进行调整，对于需要大面积修整的市政道路，需要采取同步化建设方式，选择相匹配的多功能信息杆柱。实现路灯杆柱的资源共享，确保城市的美观，在不改变城市传统景观的基础之下，设计多功能信息杆柱，确保和周围的环境营造自然和谐的气氛。除此之外，需要综合考虑承重以及抵御自然灾害等因素，实现高标准的设计工作，对每个工序的施工工艺进行严格的控制，确保施工项目的生产安全。
3.2项目投资及其建设运营管理模式
基础电信运营市场在发展的过程当中，地方政府应该鼓励民间积极地涌入，支持民间资本对增值电信业务的开展。加大力度解决电信领域所存在的垄断问题，针对不正当的竞争行为要进行严格的监管，推动市场向良性竞争的方向发展，实现资源的共享。对于建设的运营模式进行调整，政府的资金应该投入到具有相关能力的企業中，建立多功能信息杆柱试点项目，确保信息化设备可以得到正常的运营以及维护。当地的政府应该应用租赁方式，为建设单位获取更多的租金收益。
3.3示范性工程验证的内容
多功能信息杆柱可以通过不同的场景进行试点建设，了解智慧城市建设的项目内容，分析项目的实质特点。对项目建设相关的指标进行充分地了解，针对于多功能杆开展重点实验，除此之外，还需要对无线城市和无线专网进行研究。了解系统当中的技术指标要求，推动城市监控系统的发展，了解搭载设备的具体功能。在验证相关内容的过程当中，需要检查道路的亮化功能、无线城市方案建设进度、物联网搭载情况、政府无线专网运营情况。
结束语
综上所述，智慧城市在建设的过程中，无线通信基站站址地选择越来越困难。多功能信息杆柱在具体应用的过程中，需要推动现代城市的信息化发展。路灯灯杆改造技术需要在城市建设当中广泛的应用，以便于可以为城市智慧建设奠定良好的基础。我国城市众多，无论是地理环境还是经济发展水平都存在着一定的差异，智慧城市在建设时需要充分考虑自身的实际情况，多功能信息杆柱项目的建设不会具有统一性，各个城市需要根据实际情况开展特色化建设。
参考文献：
[1]王辉，吴越，章建强. 智慧城市[M]. 北京：清华大学出版社，2019，2（6）：52-53.
[2]杨兴国.智慧城市创新与发展的路径[J]. 物联网智慧城市，2018，5（6）：14-19.
[3]刘韵洁. 物联网的发展及前景[J]. 物联网·智慧城市，2019，4（6）57-58.
[4]谢中业. 中国智慧城市建设的四大问题与八点认识[J]. 国脉物联网，2018，2（6）37-38.
[5]诸瑾文. 物联网技术及其标准[J]. 电子设计技术，2019，8（2）81-83.