作为WEY品牌首款搭载智能混动DHT技术的产品，WEY玛奇朵将以HEV和PHEV两种动力架构，本次试驾的则是HEV的车型版本，而插电混动的PHEV版本则会在不久的将来和大家见面。

智能混动DHT技术

　　WEY玛奇朵HEV车型搭载了“1.5L DHT”动力总成，系统总功率达到了140kW，总扭矩为370Nm，单从数据上来看这套动力总成已经能够达到目前市面上主流的2.0T发动机低功率的版本，0-60km/h加速时间为4.1秒。

　　玛奇朵在起步与低速巡航时，都是由电机直接进行驱动的，这样一来加速踏板的响应就会更加快速，也就是所谓的开起来更加跟脚。而在城市驾驶与高架路段驾驶，有超车需求时，电机也会在检测到请求的同时瞬时介入，让车辆的再加速能力有着更好的表现。而在高速公路行驶时，为了保证更好的经济型，是有发动机直接驱动的，这个时候驱动电机也做好了随时介入的准备，同时保证了经济性和动力性。而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机动力挡直驱，同时配合大功率电机，达到动力输出最强状态。
　　在上下班拥堵路况下，智能混动DHT会采用电驱串联驱动模式，较传统燃油车节油率可达50%;在高速公路行驶时，发动机会由经济挡直驱，保证车辆动力响应的同时，油耗较串联模式降低15%;而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机采用动力挡直驱，同时配合大功率电机，动力达到最强状态，此时油耗较串聯模式可降低25%。
　　不仅如此，玛奇朵在起步、低速巡航、城市道路与高架路段等全场景的驾驶中，凭借全球首创的两挡DHT动力架构，以及DHT多模智能切换，具备了快速、顺滑的换挡操作，以最适驱动方式应对不同道路状况，能够为我们带来丝滑平顺的驾驶体验。

　　得益于智能混动DHT技术的搭载，凭借纯电驱动场景覆盖率高，燃油经济性高等优势，让玛奇朵拥有了4.7L/100km的综合油耗，以及1100km超长续航。更令人惊讶的是，在本次试驾活动的节油大赛中，在乘坐3人的情况下，有媒体老师开出了3.5L/100km的油耗。

咖啡智能平台

　　除了拥有智能混动DHT技术之外，玛奇朵还搭载了全球领先车规级高通8155第三代汽车数字座舱旗舰级平台，以高于市面车型车机运算能力3倍、AI运算性能7-8倍的绝对优势，以及高达27项的智能驾驶辅助配置，为我们带来了与传统燃油车不一样的驾驶感受。
　　其中AI智能面部识别给我留下了非常深刻的印象，它不仅可以识别驾驶员的身份，将设置调节成对应的驾驶习惯，还可以在驾驶途中实时检测驾驶员的精神状态，随时提醒驾驶员要全神贯注，这个功能非常灵敏，甚至在驾驶过程中我看一下仪表盘也会被提示要注意驾驶。

　　得益于超高算力的平台，玛奇朵还能够实现遥控泊车、融合泊车以及寻迹倒车的功能，在面对狭窄的停车位以及狭窄断头路需要倒车出去的时候，这些功能真的是会给驾驶员带来极大的便捷，对于自己驾驶技术有信心的老司机有了这些功能也会更加顺手。

新生代市场

　　作为专为新生代而来的新一代智能混动SUV车型，玛奇朵可以说是抓住了年轻一代消费者敢于打破圈层、融合多元文化，凸显新生代的创趣与潮酷元素的特点，甚至在ChinaJoy现场，还与电竞比赛充分融合，以多元化、跨圈层的更多举措，与年轻消费者玩到一起。我相信玛奇朵这款车型，能够通过全面领先的智能混动、咖啡智能、先锋张力美学，拉近与新生代消费者的距离，提前种草潜客群体，销量应该会有不错的表现。