【摘 要】
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矿用自卸车在复杂的矿区工作,行驶条件恶劣。由于其驾驶室本身激励源复杂,而且受到外部路面激励影响,驾驶室的振动问题一直是亟待解决的难题。文章建立驾驶室solidworks三维
【机 构】
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北京航天发射设计研究所,泰安航天特种车有限公司,火箭军驻济南地区军事代表室
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矿用自卸车在复杂的矿区工作,行驶条件恶劣。由于其驾驶室本身激励源复杂,而且受到外部路面激励影响,驾驶室的振动问题一直是亟待解决的难题。文章建立驾驶室solidworks三维模型,通过ADAMS系统动力学进行仿真分析,对比两种状态驾驶室的平顺性。通过比较其加权加速度均方根值,得出新结构驾驶室平顺性有很大程度提升,提高了矿用车驾驶室的舒适性,为以后驾驶室悬置设计具有重要的参考意义。
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