【摘 要】
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翼身融合布局（Blend Wing Body - BWB）是一种相对较新的飞行器概念，具有商业运输飞机的潜在用途。研究表明，翼身融合体布局客机可获得比常规布局客机更好的性能。但是，由于各方面
【机 构】
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上海飞机设计研究院; 西北工业大学航空学院;
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翼身融合布局（Blend Wing Body - BWB）是一种相对较新的飞行器概念，具有商业运输飞机的潜在用途。研究表明，翼身融合体布局客机可获得比常规布局客机更好的性能。但是，由于各方面限制，BWB不宜使用传统的机翼安装或机身安装的发动机布局,发动机背部安装成为首选布局。然而，背部安装发动机容易产生激波、分离、进气畸变等空气动力干扰问题。发动机与机身一体化的气动设计已成为BWB发展的关键技术。本文针对翼身融合布局飞机的机体和发动机之间的气动干扰进行了数值研究。研究发现，背部安装发动机对BWB布局飞机的全机气动特性和发动机本身的推力性能都会产生较为明显的影响。
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