【摘 要】
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皓影（BREEZE）是广汽本田基于本田中国“双车战略”之下，于去年年底发布一款全新的中级SUV产品，其售价区间为16.98万-25.28万元。作为C-RV的“双胞胎”兄弟，皓影显然并没有依靠C-RV过去的市场影响力来“吃红利”的想法，而是凭借极富美感的外观、优越的驾驶性能、前瞻的科技配置等产品优势，凸显自己的“本色之美”，实现了更高的市场定位，为众多消费者实现高价值用车梦想提供了新选择。考虑到疫情
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皓影（BREEZE）是广汽本田基于本田中国“双车战略”之下，于去年年底发布一款全新的中级SUV产品，其售价区间为16.98万-25.28万元。作为C-RV的“双胞胎”兄弟，皓影显然并没有依靠C-RV过去的市场影响力来“吃红利”的想法，而是凭借极富美感的外观、优越的驾驶性能、前瞻的科技配置等产品优势，凸显自己的“本色之美”，实现了更高的市场定位，为众多消费者实现高价值用车梦想提供了新选择。考虑到疫情仍未解除，广汽本田近日特意采取线下无接触送车上门服务，提供了一台皓影锐·混动车型供深度试驾，让我们真切感受到了这款车的驾驭魅力。
对皓影的造型，业内评价很高，甚至有“最美本田车”之称，这并非浪得虚名。皓影从千篇一律的传统SUV框架中完全跳脱出来，以去除冗余的减法美学设计，实现SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计特点，彰显出年轻鲜明的态度，较之C-RV更具新意与美感，也更为时尚运动。更高级、更个性的幻夜系列匹配酷炫的全黑车身、熏黑套件和熏黑内饰，像是自带改装风格的“黑武士”。与汽油版不同的是，皓影锐·混动车头采用炫蓝HYBRID专属蓝色车标车身两侧及车尾均增加专属动感蓝色标识，辨识度很高。
与汽油版相比，混动版搭载先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更具科技感。柔软舒适的加热座椅、豪华防夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控制系统等配置则与汽油版保持一致。值得一提的是，混动系统的加入并未对空间产生影响，后排同样可实现放倒，电池组被优化布置于后排座椅下方，后备厢空间可得到充分利用。
皓影锐·混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统，采用2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、E-CVT以及由大容量锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能动力单元等，综合最大输出功率高达158kW，最大扭矩达315N·m。系统在动力分配上十分“聪明”，能够针对不同路况自动判断电机与发动机的擅长领域，在 EV电动驱动模式、HYBRID混合动力驱动模式、ENGINE发动机驱动模式三种模式间无缝切换，达到同级别高水平的燃油经济性。
车辆刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，动力响应快速，起步轻盈有力，提速非常快，与纯正电动车带来的驾驶感受并无二致。如果深踩油门，内燃机会快速介入工作，没有任何顿挫，动力处于随叫随到的状态，输出也十分平顺。在高速路段时，车辆则由发动机直接驱动，动力澎湃强劲。在操控方面，皓影锐·混动也丝毫没妥协，市面主流的前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬架组合，在保证舒适度的同时，沉稳的转向手感和精准的转向，进一步提升了运动感和驾驶乐趣。得益于电机驱动的静音优势和ANC主动降噪功能等配置的加持，皓影锐·混动的NVH性能表现也很优异，车内氛围安静又舒适。
除了高颜值和强大驾驶性能，皓影锐·混动还最大程度地应用了Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的智能科技，如首次搭载的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制，更支持支付宝Alipay进行在线电子支付等操作。
此外，皓影锐·混动在拥有ACE高级兼容性车身结构的基础上，还配备TPMS胎压监测系统、HSA斜坡起动辅助系统、VSA车身稳定控制系统等功能，其搭载的Honda SENSING安全超感系统也非常实用，比如LWC盲点显示系统、带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统等，特别适用于城市拥堵路况。
一场城市试驾，皓影的“本色之美”尽情展现。作为广汽本田的重量级选手，皓影成为新的销量支柱，当在情理之中。
第六代探险者，實力不容低调
长安福特结合中西方技术与经验，基于全新CD6纵置后驱平台打造全新第六代福特探险者，将于六月推向中国市场。这款新车将为用户带来耳目一新的感官体验，引领中大型SUV汽车潮流。
全新第六代福特探险者在研发过程中高度关注中国消费者的审美需求，实现同级超3米最长轴距， 超5米最长车身。加之大量“中国元素”的融入，新车体现了美式调性，又有着符合中国审美的时尚、个性外观。第六代探险者更加注重符合中国市场对科技与豪华感的追求，全系标配12.8英寸高清中控大屏，在内部用料和配置方面，还增加了如B
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