论文部分内容阅读
由于地铁隧道空间狭小、弯曲度较大,地铁隧道变形监测基准网只能布设为导线网;地铁隧道重点监测范围一般为建筑基坑施工所影响的区域,该区域范围一般为几百米,故采用一台自动化全站仪进行自动化监测即可满足观测需求,此时可采用后方交会进行三维平差处理.本文首先推导了后方交会三维平差模型,然后采用三层架构开发模式对程序进行设计,最后通过地铁监测实例展示了程序所实现的功能.