【摘 要】
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三峡工程施工期间，临时船闸及其上、下引航道是船舶进出川江的重要通道。流沙淤积和水流条件是保证航道畅通与船舶安全航行的前提。经模型试验，因泥沙淤积而导致的碍航问题是比
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三峡工程施工期间，临时船闸及其上、下引航道是船舶进出川江的重要通道。流沙淤积和水流条件是保证航道畅通与船舶安全航行的前提。经模型试验，因泥沙淤积而导致的碍航问题是比较严重的，有回流和异重流淤积，年淤积量达35万m3左右。引航道口门及联接段均需清淤，方能使航运畅通。清淤施工方案应在临时船闸正式通航前确定。
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