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建立油气润滑气液两相环状流的数学模型，通过Fluent仿真，研究水平管内环状流的形成机制以及油气流速对其影响趋势。结果表明：气液两相流型随气相速度的变化，从分层流向环状流和雾状流转变，其中分层流向环状流的转变是附壁效应和气相涡旋流动的结果，环状流向雾状流的转变是气相撕裂油相形成细小油滴，并均匀混合的结果；在一定范围内最短进口长度和气速成正比关系。