【摘 要】
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高速公路桥梁设计多采用先简支后结构连续的方式,即在梁体横向连接基础上,通过负弯矩张拉完成单跨简支到多跨连续的体系转换。体系转换中涉及到临时支座结构设计是关键技术点
【机 构】
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中国建筑第六工程局有限公司,河南省三门峡至淅川高速公路项目有限公司,
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高速公路桥梁设计多采用先简支后结构连续的方式,即在梁体横向连接基础上,通过负弯矩张拉完成单跨简支到多跨连续的体系转换。体系转换中涉及到临时支座结构设计是关键技术点也是施工难点。本文对河南省三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段LXTJ-7标25m预制箱梁临时支座进行了结构设计和受力分析。
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