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通让线嫩江桥运营46年后振动突然加剧，影响行车安全并降低旅客乘座舒适度。对该桥进行动载试验分析并依据分析结果对桥梁和桥面线路状态进行检查，结果表明：梁跨振动加剧的主要原因是桥梁支座病害，而距离支座较近的梁端桥面钢轨轨缝偏大是支座病害发生的主要原因，桥面线路钢轨爬行又是支座附近轨缝增大的直接原因。采取加固支座、桥面轨缝匀出桥外并增强防爬措施后，桥梁恢复正常运营。