【摘 要】
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42CrMo轴承环件是高铁动车和风力发电等装备制造领域关键承载、传动构件.基于环件铸辗复合成形技术开展42CrMo钢轴承环件离心铸造、热辗扩成形及淬回火试验研究,分析高温变速
【机 构】
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太原科技大学金属材料成形理论与技术山西省重点实验室
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42CrMo轴承环件是高铁动车和风力发电等装备制造领域关键承载、传动构件.基于环件铸辗复合成形技术开展42CrMo钢轴承环件离心铸造、热辗扩成形及淬回火试验研究,分析高温变速进给时辗扩成形环件的微观组织及力学性能,并对后续淬回火过程组织性能演变规律进行探讨.结果表明,成形环件沿径向厚度区域晶粒得到细化,环件近中层和最小宽展处伴有不规则和等轴状的粗大晶粒;强度、硬度值较高,塑、韧性偏差,拉伸和冲击断口形貌表现为韧窝均聚集在剪切唇上,以解理断裂形式为主.530℃回火时沿环件壁厚方向未观察到碳化物,塑韧性仍较低
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