【摘 要】
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成渝（成都—重庆）高速铁路全程为双线无砟轨道。本文针对成渝高铁沉降观测时发现的内江北站区段路基上拱变形问题,分析可能引起上拱的各种因素,确定了主要因素,并提出相应的整
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,中国市政工程中南设计研究总院有限公司
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成渝（成都—重庆）高速铁路全程为双线无砟轨道。本文针对成渝高铁沉降观测时发现的内江北站区段路基上拱变形问题,分析可能引起上拱的各种因素,确定了主要因素,并提出相应的整治措施和沉降观测方案。分析结果表明：路堑上拱主要是由特深路堑高边坡卸载引起的弹塑性体回弹隆起、路堑高边坡及基床下岩体的蠕变变形2种因素综合造成的。
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