【摘 要】
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1 问题的提出rn大同铁路分局管内3条干线安装了2种不同型号的第2代红外线轴温探测设备,其中大秦线安装了51套HTK-391型红外设备,北同蒲和大张线分别安装了15套和10套HBDS-II
【机 构】
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大同铁路分局车辆分处 山西,大同,037005
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1 问题的提出rn大同铁路分局管内3条干线安装了2种不同型号的第2代红外线轴温探测设备,其中大秦线安装了51套HTK-391型红外设备,北同蒲和大张线分别安装了15套和10套HBDS-II型红外设备.这两种设备的探测角度相近(即探测车辆轴温时探头视场落在轴头的扫描位置接近),探头标定方法及标准也一致,因此对车辆轴温的探测结果具有一致性.但因所采用的热轴判别(以下简称热判)标准不同,因而产生的热轴预报结果也就不同.大同铁路分局于2003年上半年在北同蒲、大张线区间共探测车辆10 026 369辆,预报热轴停车检查239轴,预报热轴万辆比为0.24;大秦线区间探测车辆34 949 560辆,预报热轴停车检查20轴,预报热轴万辆比为0.0057,北同蒲、大张线热轴预报万辆比是大秦线的42倍.
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