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北京市兴延高速公路石峡隧道左线围岩具有大松散型,施工过程中,出现初期支护多次变形的情况,致使初支混凝土开裂、渗水、鼓包、起皮、掉块、初支钢拱架扭曲变形,甚至部分初支侵入二次衬砌范围。文章重点阐述了隧道初期支护变形的原因、综合治理及防护措施,提出了后续施工防止出现初期支护变形的施工工艺与技术措施。