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以国产某轿车为研究对象,建立了完整的统计能量分析（SEA）模型,并确定了该模型的基本参数。通过试验与仿真相结合的方法确定了激励输入,测量了车辆50km/h匀速行驶工况下发动机舱声压和驾驶员耳旁声压,确定了传递发动机舱噪声到车内声场的主要板件,模拟分析各噪声控制措施并对比了降噪效果。分析表明,应用SEA方法可有效控制动力总成对该车车内噪声环境的影响。