在国务院出台《进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》，要求长三角“努力形成以现代服务业为主的产业结构”，加速产业升级步伐的大背景下，长三角产业转移这块“大蛋糕”正在深深地吸引着中部省份和周边地区。
　　
　　主动承接，争抢“蛋糕”
　　
　　


　　历时四天的首届鄂沪（长三角地区）经贸合作洽谈会前不久落幕，洽谈会期间，由省长李鸿忠带队的湖北省招商团队一口气带来了127个重点招商项目到长三角寻求合作。其中，投资额1亿美元以上的项目有19个，投资额5000万美元至1亿美元的项目则多达20个。项目涉及基础设施、农业、电子信息、生物医药等14个行业。同时，湖北省还邀请了700多家长三角地区的企业出席洽谈会，其中包括上海的跨国公司、浙江的民营企业和江苏的台资企业。在洽谈会首日，湖北就签下37个重点项目，揽资超过200亿元，随后几天湖北省下辖的17个市州也多有“斩获”。
　　而在７月底，偏安江苏一隅的徐州也分别在苏州和绍兴两地举行了以“承接长三角地区产业转移”为主题的投资推介会。两场推介会共签约项目36个，长三角的170多亿元产业资本“转嫁”徐州。
　　
　　发挥优势，承接转移
　　
　　和长三角地区相比，中部省份丰富的资源、低廉的劳动力、较低的土地成本等确实让长三角的客商心动。记者从湖北省商务厅提供的劳动力成本表格中看到，生产工人的工资最低仅为500元／月，最高也不过2000元，远低于长三角地区。襄樊市提供的投资成本分析表中，土地价格最高每亩仅9.6万元。
　　更为重要的是，中部省份业已形成的较完备的产业配套成为吸引长三角客商的一大因素。“从上世纪90年代后半期以来，跨国企业的投资驱动力已经从成本因素、市场因素更多地转向竞争因素和产业配套集群因素。”美国惠普中国有限公司高级副总裁舒奇说，惠普公司最重要的合作伙伴富士康公司以及惠普公司刚刚收购的EDS公司都已在武汉落户，惠普公司正在积极考虑与武汉开展进一步合作的可能性。
　　湖北省省长李鸿忠介绍，湖北是我国传统的老工业基地，基础雄厚，已形成门类比较齐全的现代工业体系，以汽车、钢铁、光电子信息为优势的产业格局也初具规模。
　　和湖北类似，安徽的产业集聚度也相当可观。芜湖在奇瑞汽车的带动下，已经形成了汽车及汽车零配件加工基地，浙江的大批汽车零部件企业已经向这里转移；巢湖则突出能源化工、电线电缆等产业，目前上海华谊集团煤化工项目已经落户巢湖，总投资额为350亿元；合肥已经位列全国三大白色家电生产基地，吸引了包括美的、海尔、长虹等家电企业入驻。
　　
　　投资环境，尚需打造
　　
　　种种迹象表明，长三角产业向中部省份转移在实践中已经开始。武汉市市长阮成发介绍，据不完全统计，从2004年到2008年上半年，长三角地区在汉投资企业已达2226家，注册资金86.71亿元。而据安徽省政府的相关人士估算，安徽吸收的省外投资和项目中有近80％来自长三角地区。
　　虽然市场作用下的产业转移已经开始，但在一些企业家的眼里，中部省份的投资环境仍然需要当地来着力打造。
　　日本瑞穗实业银行（中国）有限公司刚刚获得了武汉分行的开业筹备批准。该公司执行董事兼行长宫口丈人说，对于外国人来说，居住环境、医院、学校、娱乐、购物中心、国际直飞航班等生活设施都是考虑投资时的重要因素。他建议，中部省份可以考虑在发展工商业的同时，积极引进教育、医疗等第三产业。中部省许多城市都有较好的科教资源，比如武汉、合肥等地，大专院校、科研院所众多，实力雄厚。如何有效地利用人力资源，为外资企业提供更好的人才服务，也是打造投资环境的重要环节。
　　联邦快递（中国）有限公司中国区总裁陈嘉良则认为，投资环境的改善和物流业的发展不仅仅依托于交通基础设施等硬件条件的改善，更为重要的是依托于政府监管和行业秩序等软环境的完善。“有关部门应创造一个开放、宽松的商业环境，建立简单明了、符合市场要求的法规规章体系，切实有效地保证监管、执法的一致性，以有效地保证企业间的公平竞争。”