【摘 要】
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文章通过实地调查和仿真模拟,研究施工围挡区的交通流特性,分析施工围挡对道路交通运行的影响。首先分析施工围挡区的道路、车辆运行特征,指出施工围挡路段与正常道路的区别
【基金项目】
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江苏省自然基金资助项目(BK20170932)
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文章通过实地调查和仿真模拟,研究施工围挡区的交通流特性,分析施工围挡对道路交通运行的影响。首先分析施工围挡区的道路、车辆运行特征,指出施工围挡路段与正常道路的区别。然后,选取大明路施工围挡区作为研究对象,调查交通运行状态,研究表明施工围挡区内车道的车辆数大于外车道车辆数,非高峰时期的车辆数反而大于高峰时期车辆数;从警告区到过渡区,内车道比外车道车速低,但内车道比外车道车速稳定,工作区内外车道车速稳定性相当,在终止区内外两车道车速相当。最后,利用VISSIM对大明路施工围挡区进行交通流仿真模拟,利用大明路施
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