【摘 要】
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针对市域型城际铁路车站深入城市中心、通勤客流占比大、客流时间敏感性强、车站规模后续影响大等特点，提出车站布局设计中的要点。市域型城际铁路车站布局中，首先，关注集散客流和换乘客流在站内走行便捷性，降低站内时耗；其次，统筹站点前后区间对周边用地的影响，减少对地块的入侵，借力枢纽建设推动片区城市更新和综合开发。以深大城际石岩中心站为例，比选市域型城际与城轨线路间平行同台换乘和叠岛同台换乘方案，成果为今后
【机 构】
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深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
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针对市域型城际铁路车站深入城市中心、通勤客流占比大、客流时间敏感性强、车站规模后续影响大等特点，提出车站布局设计中的要点。市域型城际铁路车站布局中，首先，关注集散客流和换乘客流在站内走行便捷性，降低站内时耗；其次，统筹站点前后区间对周边用地的影响，减少对地块的入侵，借力枢纽建设推动片区城市更新和综合开发。以深大城际石岩中心站为例，比选市域型城际与城轨线路间平行同台换乘和叠岛同台换乘方案，成果为今后的市域型城际铁路车站布局设计提供经验借鉴。
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