“解读”入世后的中国汽车零部件产业

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资料显示,加入WTO后,我国汽车零部件的平均关税将从目前的25%左右降至10%,并将放开发动机合资企业的股比限制,允许外方控股,中国将逐步放开地方政府审批合资企业的权限:“入世”第一年放宽到6000万美元,第三年放宽到1亿美元,第五年放宽到1.5亿美元;2005年以后,进口许可证取消,长期受到国家政策保护的汽车工业将受到极大冲击,执行与货物贸易有关的投资协议可能影响产化政策,从而进一步对我国汽车零部件工业形成冲击.
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