【摘 要】
：
目前,公路管理部门通常依据人工经验或过分依赖交警部门提供的事故资料等对公路安全改造路段进行筛选,缺少可操作的、便捷的方法.据此提出了面向公路管理部门的两阶段安全改
【机 构】
：
黑龙江省交通科学研究所,吉林大学,沈阳安运集团有限公司
论文部分内容阅读
目前,公路管理部门通常依据人工经验或过分依赖交警部门提供的事故资料等对公路安全改造路段进行筛选,缺少可操作的、便捷的方法.据此提出了面向公路管理部门的两阶段安全改造路段鉴别方法.第一阶段采用实验车采集的驾驶员心生理指标、车辆运行车速以及事故资料（以路政部门所存事故资料为主,交警提供事故资料为辅）作为综合指标,对安全改造路段做初步的筛选;第二阶段针对初步选取的备选改造路段,通过一定量的调查和观测,采用路段车辆速度差及行车轨迹偏移为评判指标,结合路段线形特征、交通事故情况进行详细安全评估,筛选出最终的改造路段
其他文献
从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害进行原因分析，提出减少病害的防治措施。
高速公路建设与经济协调发展,就是研究二者之间资源相互利用的有效性的状况,通过利用反向传播神经网络的方法可以分析二者的协调度。通过对高速公路建设系统与经济系统的进一
无级变速器（CVT）由于在换档过程中没有动力中断、节约能源、环保、乘坐舒适等优点越来越成为汽车变速器的发展方向。简要介绍了金属带式CVT基本组成及工作原理,分析了其独特的
基于ADAMS/Car Ride将路桥过渡段的路面不平整模型简化错台型和折线型,同时建立虚拟四柱试验台车辆模型,在此基础上,分析了路面状态和车速对车辆振动的影响。提出的方法可进
战略成管理是在分析内外部环境的变化基础上,基于企业经营战略制定成本管理模式,结合当今国内企业战略成本管理在实际中的应用实例,指出企业如何有效地实施战略成本管理及其
沥青路面再生利用技术是一项新的沥青路面修筑技术。阐述了沥青路面的再生原理,分析了旧沥青路面再生混合料配合比设计的关键技术。
在全面分析影响交通安全的各道路因素的基础上,选取连续性指标、线形指标、舒适性指标和宏观指标四个综合指标,建立了以连续性指标为核心的高速公路线形安全性评价指标体系,
桥头跳车是公路建设中普遍存在的现象,从多方面分析原因,介绍了处理桥头跳车的有效方法,供有关工程技术人员共同参考。
以具有代表性的雾封层技术为研究对象，选定合适的评价指标并建立模糊评价模型，利用模糊聚类分析建立模糊标准库。最后，举例说明通过模糊识别对目标路面的状况进行归类，并讨论如何
随着我国高速公路的飞速发展,施工环境和施工工艺的改进,对混凝土的生产要求越来越严格,混凝土生产设备也越来越先进,价格也越来越高。怎样才能降低机械设备的故障率,提高设