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采用液压式万能试验机对7YP-950型农用运输车的前叉减振机构进行模拟实际工作状况的加载试验，将实测数据与理论分析数据相比较。通过对数据的处理，求出U型杆件各铰接点在已知外栽荷作用下的应力。进行农用运输车前叉减振机构的研究，其目的是通过试验和理论研究分析前叉减振机构损坏的原因，为以后进行机构改进，尺寸的优化设计，以及提高整车的工作性能等，提供一定的理论依据。