【摘 要】
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在火花点火式电控甲醇发动机上，采用M85（85％甲醇和15％汽油的混合物）和M100（100％纯甲醇）两种甲醇燃料进行台架实验，通过气相色谱法检测和分析了甲醇和甲醛非常规污染物在发动机2000r／min
【机 构】
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天津大学材料科学与工程学院,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
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在火花点火式电控甲醇发动机上，采用M85（85％甲醇和15％汽油的混合物）和M100（100％纯甲醇）两种甲醇燃料进行台架实验，通过气相色谱法检测和分析了甲醇和甲醛非常规污染物在发动机2000r／min和怠速时的排放特性，同时考察了三元催化反应器对非常规污染物的转化效率．实验结果表明：燃用甲醇燃料时，甲醇和甲醛排放量在无负荷时最大，而后，随负荷的增加而降低，到一定值后，随负荷的增加而升高，甲醇和甲醛排放量（体积分数）分别可高达450×10^-6和150×10^-6；催化后甲醇和甲醛的排
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