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采用带源项的热传导方程,对固体火箭发动机在遭受热载荷时的响应情况进行了数值模拟,有效地评估了在外界热载荷作用下固体发动机的危险性,并提出了减少发动机热危险性的措施。
固体火箭发动机的热响应研究
【摘 要】
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采用带源项的热传导方程,对固体火箭发动机在遭受热载荷时的响应情况进行了数值模拟,有效地评估了在外界热载荷作用下固体发动机的危险性,并提出了减少发动机热危险性的措施
【机 构】
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海军航空工程学院,海军航空工程学院烟台264001,烟台264001
【出 处】
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弹箭与制导学报
【发表日期】
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2005年SA期
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