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在中国和东盟贸易快速发展的背景下,国际货物运输需求的复杂化和高度综合化使北部湾港口物流的供给面临挑战,导致钦州港口在港口物流服务供给和治理上出现困境。本文正是借助多中心治理理论关于公共物品提供主体可能性这一视角,综合研究钦州港口物流服务的供给过程和治理过程,提出将政府、市场和社会组织整合起来协同运作来治理钦州港口物流的设想。