【摘 要】
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针对沥青路面早期破坏现象,结合京秦(北京—秦皇岛)高速公路及河北省部分高速公路连续几年路面调查数据,提出了基于预防性养护的评价模型。该模型以路面裂缝、车辙、破损、平
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,河北省京秦高速公路管理处
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针对沥青路面早期破坏现象,结合京秦(北京—秦皇岛)高速公路及河北省部分高速公路连续几年路面调查数据,提出了基于预防性养护的评价模型。该模型以路面裂缝、车辙、破损、平整度、抗滑性和结构强度作为评价内容,以路面早期性能指数作为综合评价指标,给出了路面预防性养护单项指标裂缝率指数、车辙深度指数、道路行驶质量指数、路面状况指数(除去裂缝和车辙)、路面抗滑性能指数和路面结构强度指数的预防性养护范围,并确定了各单项指标在综合指标中所占权重。该模型已在京秦高速公路养护工作中进行了验证。结果表明,该模型能较为准确地预测沥青路面的早期性能,当评价指标为75~90分时,应采取路面预防性养护措施。
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