论文部分内容阅读
关于提高南京枢纽的通过能力问题争论较多，作者根据多年的实际工作体会，从客车扣除系数、区间能力和点线能力协调等方面阐明要实现7分钟的列车间隔是困难的。作者最后对提高南京枢纽的通过能力提出了建议。
南京枢纽通过能力的剖析
【摘 要】
：
关于提高南京枢纽的通过能力问题争论较多，作者根据多年的实际工作体会，从客车扣除系数、区间能力和点线能力协调等方面阐明要实现7分钟的列车间隔是困难的。作者最后对提高南
【机 构】
：
南京铁路分局,南京铁路分局
【出 处】
：
铁道运输与经济
【发表日期】
：
1987年2期
其他文献
本文采用合作原则和礼貌原则分析《弗朗西斯·麦康伯短促的幸福生活》中的典型对话。
本文对宝成线广马段因线路技术条件不良和施工需要而造成的能力不足提出了具体的解决办法：从编图中减少空费时间；加强施工组织，以网络图进行施工管理，压缩慢行时分；此外，也从公铁分
本文分析无意识教育的内涵及其作用,探讨无意识教育在高校德育工作中的合理运用。
目前,大学生心理危机现象表现较为突出,学校应关注他们极端的心理行,加强教育。
<正>1988年12月28日建成启用的上海陆上新大门——上海铁路新客站是一座设计新颖、风格别致、设备先进、流程合理的铁路特等客运车站。
经过研究700余条蝮蛇类标本的形态、鳞片、花纹、骨骼等特征,实地观察了蝮蛇的自然生境,记录了713条蝮蛇的数据,用差异系数法统计、讨论了蝮蛇间的共性和差异,得到了以下结论
8月17日，据韩联社报道，继韩国无线宽带技术WiBro成为国际标准并输出美国后，韩国业界提出在IPTV领域也应积极应对世界标准化潮流。韩国在情报通信技术协会（TTA）下设IPTV项目集团，研
锦州分局在班组建设方面积累了不少经验，概括起来有以下八条。1．明确了思想认识锦州分局的班组建设所以能在改革的实践中发展，一个重要的问题在认识。六年前，193次旅客列车颠覆事