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当前轨道交通工程中的信号系统设计越来越多的应用了基于无线的列车控制(CBTC)系统[1],CBTC系统面临着一个共同的问题,即在灯泡线上列车掉头时,轨旁无线接入点(AP)与列车无线通信设备之间通信网络的双网切换问题,在确保行车安全的前提下,为了使列车连续有效的与地面通信,必须合理的处理这个问题。