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介绍了角元法、切割法和板元法三种飞机结构型材压损的计算方法.采用切割法和板元法对某型飞机机身长桁压损试验件进行了计算,结果表明切割法和板元法均为偏保守的计算方法,切割法偏保守4％以上,板元法偏保守11％以上.切割法的计算结果更接近试验结果,为提高机体结构效率,减轻结构重量,建议采用切割法进行工程计算.