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通过确定阻力参考型将泛函极值转换成参数优化问题,利用过载、动压及加热约束确定参数的解域;再由航程要求和终端制导精度进一步缩小解域;最后以总加热量最小优化得到唯一解,采用比例-积分-微分制导律,给出了确定控制增益系数的途径,得到了一种易于工程实现的求解方法,以美国航天飞机数据为例进行了模拟计算.
载人航天器再入的制导与控制
【摘 要】
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通过确定阻力参考型将泛函极值转换成参数优化问题,利用过载、动压及加热约束确定参数的解域;再由航程要求和终端制导精度进一步缩小解域;最后以总加热量最小优化得到唯一解,
【机 构】
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西北工业大学,西北工业大学讲师、博士,教授
【出 处】
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西北工业大学学报
【发表日期】
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1993年3期
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