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近距离交叠隧道施工作为一种近接施工问题，会弓l起复杂的地层效应。两隧道中间的土体变化规律是交叠隧道近接施工研究中最值得关注的问题，对于地面沉降量的总体控制具有重要意义。结合广州地铁5号线动物园站～杨箕站盾构区间工程，运用有限元分析软件，对近距离交叠隧道近接施工常见的三种形态（水平、斜45。平行和重叠）进行仿真运算，分析不同形态下隧道施工弓l发的土层位移与地表沉降。经实践检验，所得结果对于工程的顺利开展具有指导意义，也可为同类工程所借鉴。