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传统内燃叉车普遍存在效率低、油耗大、排放污染严重等问题,而电动叉车存在能量回收效率低、电池续航能力差等问题,为实现节能减排的目的,提出了一种油一点混合式叉车混合动力驱动和能量回收系统结构。以某型3吨叉车为研究实例,分析该系统的能量回收效率及节油性能,并对电机、超级电容、发动机进行参数设计,通过对电机回收力矩所产生的回收效率影响的分析,提供系统的控制策略依据。