【摘 要】
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随着无人机遥感技术的不断发展和普及,其在生态学等领域中的应用已成为当前研究热点.植被覆盖度信息提取是无人机遥感的重要应用领域之一,然而目前无人机影像的植被覆盖度提取存在阈值难以选取、耗费时间过长等问题.为提高植被覆盖度提取的精度和速度,提出一种基于HSV(hue,saturation,value)色彩空间与Otsu算法的图像分割方法.该方法将无人机影像进行色彩空间变换,在HSV色彩空间中提取H分量并结合Otsu阈值分割方法,全程快速自动地完成植被覆盖度提取.实验结果表明,Otsu算法能显著缩短植被覆盖度提
【机 构】
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桂林理工大学测绘地理信息学院,桂林541006;桂林理工大学测绘地理信息学院,桂林541006;桂林理工大学广西空间信息与测绘重点实验室,桂林541006
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随着无人机遥感技术的不断发展和普及,其在生态学等领域中的应用已成为当前研究热点.植被覆盖度信息提取是无人机遥感的重要应用领域之一,然而目前无人机影像的植被覆盖度提取存在阈值难以选取、耗费时间过长等问题.为提高植被覆盖度提取的精度和速度,提出一种基于HSV(hue,saturation,value)色彩空间与Otsu算法的图像分割方法.该方法将无人机影像进行色彩空间变换,在HSV色彩空间中提取H分量并结合Otsu阈值分割方法,全程快速自动地完成植被覆盖度提取.实验结果表明,Otsu算法能显著缩短植被覆盖度提取时间,且提取精度较高,并且在结合HSV色彩空间时,准确度更高,对比传统植被覆盖度阈值提取有较为明显的优势,提高了植被覆盖度提取的时效性.
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为实现人致人行桥振动舒适度定量计算,首先,提出了基于Stevens幂函数定律的改进隶属度函数,将改进隶属度函数与传统计算公式进行比较;其次,建立了考虑行人主观反应随机性的人致人行桥振动烦恼率模型,为舒适度定量计算提供理论依据;最后,在基于烦恼率模型的分析方法框架之下建立人行桥竖向及侧向振动舒适度分析方法.结果表明:改进隶属度函数值与传统隶属度值、实验值之间的最大误差均不超过1％;竖向及侧向振动烦恼率曲线的误差不超过0.04,且变异系数的影响不超过3％;综合考虑人体在不同振动环境下的敏感程度,建议容许烦恼率
为减少因气象条件导致的交通阻断事件的发生,提高道路运行安全和效率,运用数据挖掘中的模糊C-均值聚类算法(fuzzy C-means,FCM)和关联规则(association rules,AR),构建了各气象因素对道路交通阻断影响的综合评估模型.基于华东地区2019年上报的公路交通阻断数据进行实证分析.结果表明:雾霾对华东地区道路交通阻断影响最为频繁且严重,第四季度尤为突出,夜间是雾霾阻断的高发时段;江苏和山东是受雾霾影响的主要省份,江苏省全年都要关注雾霾对道路阻断的影响;降雨(积水)引起的交通阻断主要发
近年来,硝酸盐氮污染逐渐成为中外学者所关注的重要的水污染问题.为了去除水中的硝酸盐氮,采用化学方法对锯末进行改性,得到一种经济高效的生物质吸附剂.对该吸附剂进行了扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)、傅里叶变换红外光谱(Fourier transform infrared spectroscopy,FT-IR)和Zeta电位(Zeta)表征,探讨了吸附剂添加量、时间、pH和硝酸盐氮初始浓度对硝酸盐氮去除效果的影响,并对吸附剂的再生效果进行了研究.结果表明:当吸
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