【摘 要】
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为了研究飞机发动机舱火灾蔓延规律，针对飞机发动机舱易发生的油池火和喷雾火2大类型火灾场景，利用CFD仿真技术，对某型飞机发动机模拟舱开展了火灾蔓延规律仿真。研究表明，飞机发动机舱结构会对其内部流场和油池火燃烧状态产生较大影响。外界通风流场在肋板处将发生绕流现象，会影响内部的气体流动，进而影响油池火的蔓延规律，油池火将稳定在起火点附近燃烧。相较于油池火有肋板结构的影响，喷雾火呈现更为稳定的贴壁蔓延。
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为了研究飞机发动机舱火灾蔓延规律，针对飞机发动机舱易发生的油池火和喷雾火2大类型火灾场景，利用CFD仿真技术，对某型飞机发动机模拟舱开展了火灾蔓延规律仿真。研究表明，飞机发动机舱结构会对其内部流场和油池火燃烧状态产生较大影响。外界通风流场在肋板处将发生绕流现象，会影响内部的气体流动，进而影响油池火的蔓延规律，油池火将稳定在起火点附近燃烧。相较于油池火有肋板结构的影响，喷雾火呈现更为稳定的贴壁蔓延。在外界风流的作用下，2种类型的火焰发生后，将迅速沿着发动机表面向发动机舱出口处蔓延。由于内部发动机和肋板等结构的影响，火焰在发动机舱尾部呈卷绕状蔓延，尾部火焰面积增大。火灾发生后，火焰周围局部燃烧温度将超过1 200℃,对发动机舱结构影响极大，需迅速对火灾有效防控。
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