【摘 要】
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提出了一种有地面干扰情况的飞行器动导数计算方法，其基本思路是从非定常升力面气动力理论出发，利用飞行器的低频运动的气动力，通过振动频率的级数展开，选用适当的气动力部分进行
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提出了一种有地面干扰情况的飞行器动导数计算方法，其基本思路是从非定常升力面气动力理论出发，利用飞行器的低频运动的气动力，通过振动频率的级数展开，选用适当的气动力部分进行积分，得到所需的气动力导数，为阿了面的影响，将传统的镜像法结合到非定常用功力理论理论方法中，计算结果表明，地面干扰随距地面的高度变化而迅速变化，而且某些动导数的符号都发生了变化，说明地面干扰城飞行动力学的分析是应该加以考虑的。
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