【摘 要】
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众所周知,布雷顿(Brayton)循环和兰金(Rankine)循环是广泛用于生产电力的循环。二种循环流体的结合是由国际动力技术公司提出的,并由艾莉森燃气轮机分部进行了试验。由排气余
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众所周知,布雷顿(Brayton)循环和兰金(Rankine)循环是广泛用于生产电力的循环。二种循环流体的结合是由国际动力技术公司提出的,并由艾莉森燃气轮机分部进行了试验。由排气余热产生的蒸汽在通过涡轮膨胀以前,先在燃气轮机燃烧室内与燃料和空气混合。在不变的涡轮温度下,可使现有发动机的热效率增加40％,输出功率增加60％。这种概念叫做双工质循环(DFC)。艾莉森公司在501-KB发动机上的试验结果已与发动机的计算机模型进行了比较,表明二者吻合很好。本文将表明,在选择的情况中,如何利用DFC在满足电力和蒸汽要求的同时,使热效率最高。与生产电力和蒸汽的其它方案进行了比较。
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