近期，在军费削减、忍痛砍掉多项军事开支的情况下，美军却坚持投资总额70亿美元用于可再生能源项目，其中包括20个应用级的太阳能、风能、地热发电设施，建于国防部产权的美军基地之上。甚至有消息称，美国军方愿意以国内基地的土地入股吸引私人投资，加速可再生能源发电项目开发。此外，美军还有研发、采购作战用途的可再生能源发电设备模块投资计划，购买绿色电力的长期合同，启动电驱动和混合动力的运输工具的计划。
　　在美军前线的绿色进程中，一份来自伊拉克的报告，被认为起到了推动作用，使军方坚定了决心。2006年7月25日，来自伊拉克前线的一位指挥官报告称美国前线补给存在巨大隐患，需要可再生能源作为解决方案。报告指出美军伊拉克前线补给运输大部分（有报告称70%）用于燃料能源类运输，这些燃料并非完全用于作战车辆，相当部分作为前方基地发电使用。在阿富汗问题更加严重。据估算，运送1加仑汽油到阿富汗前线，需要7加仑汽油用于运输；每44次运输，将有1名士兵死亡。虽然此前五角大楼已经有零星的可再生能源示范项目，但该报告被认为是第一份来自前线指挥官的正式请求。能源需求导致运输量上升，运输量上升提高死亡率的逻辑链条震惊了五角大楼。能源使用方式直接关系战场生存环境，在前线和后方加速了原有的能效和可再生能源发展计划。
　　在智能电网、微型电网、可再生能源联合应用和科技创新方面，美军已经成为不少方面的火车头，根据美军分三步走的计划：第一步主要目标是提高能效；第二步是可再生能源的应用；第三步是智能化。
　　目前美军基地一般在重要建筑安装有备用电源（通常是柴油发电机组），这些备用电源在主网断电的时候可以发挥作用，但是覆盖面小，设备体积大，发电燃料价格高且需专门储备，而使用风电和太阳能并结合小型独立配电网，被认为可以解决上述这些问题，并与原有的主网商业电、柴油发电机组构成能源安全供应的三重保障。
　　美国海军的目标是在2016年前开始使用替代能源驱动的绿色舰队。作为过渡性阶段，美军2011年已开始测试生物能源在喷气式战机、直升飞机、舰艇上的应用，力争派出绿色作战组合出海。尽管这些作战组合还需要由核动力航母带领，但舰队已经摆脱了传统的化石能源。
　　美国空军在可再生能源使用方面表现突出，位列美国防部内部第一，美国政府机构内部第二，在包括城市（例如达拉斯、休斯顿）和公司在内的1300家绿色电力合作伙伴中，名列第十五。其能源消耗的6%以上来自绿色电力。美国空军已在56个基地投入使用了131个可再生能源发电项目，并有50个正在建设中。电源类型包括太阳能光伏、太阳能光热、地热、风能、垃圾燃烧等发电项目。
　　美军在夏威夷军事基地投入使用了16辆氢燃料电池汽车。虽然在当前混合动力汽车和纯电动汽车尚未真正商业化，氢燃料电池汽车更是仅有示范意义。但是美军高官对此还是给予了很高的评价：“燃料电池交通工具的使用，将使美军在能源上更加独立，在作战时减少能源安全供应的挑战。”
　　在前线战场，模块化、便于运输和组装的小型太阳能、风力发电设备也得到了示范应用。
　　与可再生能源应用相比，能效方面美军投入更加坚决，能效提高不仅意味着运输量和死亡率的降低，还对应更多能源开支的节省，从投入产出比来看是很划算的。在美军总军费预算遭削减的情况下，其意义更加重大。于是，人们看到美军2013年度用于能效改造和可再生能源部署方面的预算将从2010年的4亿美元增至10亿美元。2012年1月26日，总统奥巴马在位于丹佛的一个空军基地发表演说时指出：“希望我们的军方懂得，如果我们在能源应用上更加聪明，剩下的预算将可以做更多的事情。”是对上述观点最好的概括。
　　美军“变绿”的确不是作秀，而是为自身生存进行的主动变革，对应的是降低能源运输依赖、提高战时机动性的军事目标。从美国历史上看，很多以军用为目的的技术研发最终都成功转化成为民用技术，推动了经济发展和技术进步。
　　有人说，如果美军真的“变绿”，远离化石燃料，战火纷飞的概率也许随之降低。这虽有片面和夸大的成分，但不管怎样，多年后回头看，美军“变绿”一定会是件意义深远的大事。