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海鸥300飞机模型采用发动机机背高置布局，模型在起飞滑行时发动机推力会产生一个很大的低头力矩，影响模型的飞行操纵。本文主要介绍螺旋桨的风洞试验结果特殊处理方法、模型滑行起飞所需功率的估算方法以及用升降舵消除发动机产生低头力矩的估算方法，通过滑行试验与仿真结果对比，验证了该估算方法的有效性、正确性。