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摘要：改革开放至今，我国的航空业取得突破性成绩，并处于稳步发展状态下，这不单单体现在军用领域方面，民营航空企业的枝繁叶茂也备受关注。作为国家科技发展的重大战略部署，军民融合已成为当代航空发展新形势。在此背景下，文章立足于军民融合的视角，就航空公司的转型升级之路进行探析，并结合现状，阐述几点相关举措。
关键词：航空公司;军民融合;转型升级
引言
长期以来，我国航空业的发展均是建立在服务国家需求基础上的，始终坚持党政策的引导。通过不断的探索，我国航空事业由最初“闭关型”的高度保密化的军事模式逐步向开放化、市场化的军民协同的模式进行转化。
一、相关背景简述
基于“军民融合”的由来及发展，大致可划分为四个时期，指的是：①“军民结合”;②“平战结合”;③“寓军于民”;④“军民融合”。在这一发展过程中，军民融合的优势不断凸显，特别是通过近几年的革新，军民融合在我国经济水平、国防事业上发挥了积极作用。正如习近平总书记所强调的，军民融合发展是社会安定、经济持续增长的重要保障。现阶段，我国已步入了新的发展时期，实体经济的矛盾是影响人民幸福指数的关键。在以往，我国以需求侧管理作为调节矛盾的主要手段，但由此而产生的弊端也愈加凸显，如何强化实体经济的有效供给才是保持经济持续增长的有效途径。结合国内外相关实践证实：军民融合对于新兴产业的发展有着十分积极的影响。
二、航空公司军民融合的转型升级战略思考
优秀、科学的战略规划，必须要有与之相对应的完善的、合理的实现路径及落实举措，反之，则无异于空谈。航空公司若想在军民融合的背景下，结合转型升级战略，完善自身发展体系，有效的保障举措不可或缺，对此，笔者提出如下几点建议：
（一）完善组织结构，优化工作体系
组织结构，即一个公司的基本“框架”，其中涉及了该公司的所有部门及各个岗位，是确保各“分支”有效联系的关键。
首先，健全顶层设计，在领导层次上达到意见统一。设置基于公司整体的军民融合发展工作领导小组，并做好各职位的划分，落实权责，定期就所部署的任务进行审查。
第二，健全工作制度，在程序上就工作行为加以规范。倘若无一个规范、清晰的制度及程序，那么极其容易引发推诿扯皮现象，从而为正常工作的开展带来阻碍。与此同时，建立并完善基于公司本体的军民融合定期报告制度等，要求负责单位或个人签订责任承诺书，使责任的落实有依据。
最后，健全沟通机制，实现部门间的资源共享。军民融合并非单个部门的力量才可完成，需调动公司的整体力量。具体而言，一方面需要强化军用、民用项目间的沟通及合作，定期组织技术方面的交流会，互相指出不足、相互借鉴;另一方面，需要整合公司的内部资源，围绕重点项目，调动公司内的各项资源，实现资源的优化配置。在最大限度上改善军品、民品项目的资源竞争矛盾。
（二）立足航空主业，强化企业核心能力
公司若想发展壮大，且不影响效率，必须要立足于航空主业，保障自身的核心竞争力。
其一，加大在航空技术研究、创新方面的投入，遵从国家的相关政策，做好资源间的沟通协调;做好军机产业链的延伸上工作，组建人才队伍。
其二，做正确的投资及决策。在产业链上应聚焦两头，对于效益较低的项目减少资源投入，即诸如零部件加工制造等工程可寻求外包商，将自身的核心力量用在研发、集成等工作之中。
（三）军民科技统筹规划、协同发展
分析国内外较大的航空公司，其中民用产业的不断发展，一来是依靠军用产业的技术力量，另一方面与世界各地区的合作存在较大的联系。对于航空公司而言，助推军民技术合作，实现资源的优化配置，增强研发制造能力，才能够切实性的提升自身的核心竞争实力。
首先，提升企业的自主研发能力。众所周知，与其模仿、借鉴他人，不如由改革自身，只有把握领先技术，才可在市场竞争中脱颖而出。对此，航空公司应基于自身实际条件适当的增加研究经费支出，以前沿技术、重点技术作为研究重点，不断寻求突破。做好实验室建设的规划工作，为新技术的研发提供环境、硬件支持。此外，加强与同领域内发展领先的企业进行技术合作，学习与借鉴他们的先进技术，并结合自身实际进行改进、创作等。
（四）强化供应链管理能力，形成开放协作型的合作平台
现阶段，在某些航空公司的产品外包环节，由于供应商自身实力的限制及其他外界因素的影响，延期交付的情况时有发生，甚至质量方面达不到要求。对此，强化供应链管理能力也是航空公司需要注重的问题。
强化供应链管理，航空公司可由如下几点入手：①设置需求信息系统，并和企业的ERP系统建立起有效的连接，当公司提出相应的生产运作计划后，可基于该系统针对与该计划相关的内容、资料进行传递，使供应商可及时的接收到相关需求，并作出生产活动的调整;②建立并健全供应商评价系统。即针对供应商的业内评价、产品质量与水平、工作实力等信息进行整合，并形成统一、合理的评价标准，使供应商更加的规范自身行为。
（五）注重党建工作，确保军民融合顺利进行
航空公司需时刻坚持党的领导地位，注重企业内部的党建工作，在军民融合的背景下树立正确的行为意识，确保自身的可持续发展。
其一，注重党组织建设，立足于实际，基于外场部队、合作企业等场所构建临时的党支部、党小组等。选择专业素质强、综合能力高的党群领导干部作为其中的“指导者”，跟踪现场工作，做好思政上的引导。
其二，运用思想引领作用，在公司内部创设良好的工作氛围。做好思想上的宣传教育工作，凝聚合力，使公司每一位职工树立起军民融合的共识，并积极的参与其中，从而助推公司轉型升级。
其三，举办创优争先活动。可以将军民融合工作实效视作是评价党建工作效力的一项基本指标，在日常工作中，定期组织军民融合主题竞赛，可以和地方的高校、科研院所等形成合作共识，一同组织员工技能大赛等，激发职工的工作热情。
三、结语
综上所述，作为国家的战略性产业，航空业的发展应当顺应军民融合战略需求，但反观实际，我国在该领域的军民融合尚未成熟，在多个层次上的融合还处于较浅层次。对此，航空公司应当时刻坚持国家领导，借助市场机制，实现军、民双方的资源共享，努力探索出符合自身发展的军民融合之路，并通过有效的保障举措加以落实。
参考文献：
[1]徐恩华.立足军民融合发展广东省航天航空产业思路探索[J].科技视界，2020（10）：125-127.
[2]王晟锴，李春发，孙雷霆，仝自强.军民融合战略背景下中国航空制造业如何进行技术创新追赶——基于全球创新网络视角[J].科技进步与对策，2020，37（01）：65-73.
[3]刘琳琳.航空产业军民融合发展研究[J].合作经济与科技，2019（23）：26-27.
[4]赵展慧. 航空军民融合迎来好时机[N]. 人民日报，2019-03-20（018）.
[5]潘悦;周振;张于喆.军民融合视角下我国军工行业发展态势及对策建议.经济纵横.2017年（03）：80-88
作者简介：
朱蓬杰（1961.07-）男，民族：汉，籍贯：山东烟台，学历：硕士;现有职称：中级工程师;研究方向：飞机维修。
关键词：航空公司;军民融合;转型升级
引言
长期以来，我国航空业的发展均是建立在服务国家需求基础上的，始终坚持党政策的引导。通过不断的探索，我国航空事业由最初“闭关型”的高度保密化的军事模式逐步向开放化、市场化的军民协同的模式进行转化。
一、相关背景简述
基于“军民融合”的由来及发展，大致可划分为四个时期，指的是：①“军民结合”;②“平战结合”;③“寓军于民”;④“军民融合”。在这一发展过程中，军民融合的优势不断凸显，特别是通过近几年的革新，军民融合在我国经济水平、国防事业上发挥了积极作用。正如习近平总书记所强调的，军民融合发展是社会安定、经济持续增长的重要保障。现阶段，我国已步入了新的发展时期，实体经济的矛盾是影响人民幸福指数的关键。在以往，我国以需求侧管理作为调节矛盾的主要手段，但由此而产生的弊端也愈加凸显，如何强化实体经济的有效供给才是保持经济持续增长的有效途径。结合国内外相关实践证实：军民融合对于新兴产业的发展有着十分积极的影响。
二、航空公司军民融合的转型升级战略思考
优秀、科学的战略规划，必须要有与之相对应的完善的、合理的实现路径及落实举措，反之，则无异于空谈。航空公司若想在军民融合的背景下，结合转型升级战略，完善自身发展体系，有效的保障举措不可或缺，对此，笔者提出如下几点建议：
（一）完善组织结构，优化工作体系
组织结构，即一个公司的基本“框架”，其中涉及了该公司的所有部门及各个岗位，是确保各“分支”有效联系的关键。
首先，健全顶层设计，在领导层次上达到意见统一。设置基于公司整体的军民融合发展工作领导小组，并做好各职位的划分，落实权责，定期就所部署的任务进行审查。
第二，健全工作制度，在程序上就工作行为加以规范。倘若无一个规范、清晰的制度及程序，那么极其容易引发推诿扯皮现象，从而为正常工作的开展带来阻碍。与此同时，建立并完善基于公司本体的军民融合定期报告制度等，要求负责单位或个人签订责任承诺书，使责任的落实有依据。
最后，健全沟通机制，实现部门间的资源共享。军民融合并非单个部门的力量才可完成，需调动公司的整体力量。具体而言，一方面需要强化军用、民用项目间的沟通及合作，定期组织技术方面的交流会，互相指出不足、相互借鉴;另一方面，需要整合公司的内部资源，围绕重点项目，调动公司内的各项资源，实现资源的优化配置。在最大限度上改善军品、民品项目的资源竞争矛盾。
（二）立足航空主业，强化企业核心能力
公司若想发展壮大，且不影响效率，必须要立足于航空主业，保障自身的核心竞争力。
其一，加大在航空技术研究、创新方面的投入，遵从国家的相关政策，做好资源间的沟通协调;做好军机产业链的延伸上工作，组建人才队伍。
其二，做正确的投资及决策。在产业链上应聚焦两头，对于效益较低的项目减少资源投入，即诸如零部件加工制造等工程可寻求外包商，将自身的核心力量用在研发、集成等工作之中。
（三）军民科技统筹规划、协同发展
分析国内外较大的航空公司，其中民用产业的不断发展，一来是依靠军用产业的技术力量，另一方面与世界各地区的合作存在较大的联系。对于航空公司而言，助推军民技术合作，实现资源的优化配置，增强研发制造能力，才能够切实性的提升自身的核心竞争实力。
首先，提升企业的自主研发能力。众所周知，与其模仿、借鉴他人，不如由改革自身，只有把握领先技术，才可在市场竞争中脱颖而出。对此，航空公司应基于自身实际条件适当的增加研究经费支出，以前沿技术、重点技术作为研究重点，不断寻求突破。做好实验室建设的规划工作，为新技术的研发提供环境、硬件支持。此外，加强与同领域内发展领先的企业进行技术合作，学习与借鉴他们的先进技术，并结合自身实际进行改进、创作等。
（四）强化供应链管理能力，形成开放协作型的合作平台
现阶段，在某些航空公司的产品外包环节，由于供应商自身实力的限制及其他外界因素的影响，延期交付的情况时有发生，甚至质量方面达不到要求。对此，强化供应链管理能力也是航空公司需要注重的问题。
强化供应链管理，航空公司可由如下几点入手：①设置需求信息系统，并和企业的ERP系统建立起有效的连接，当公司提出相应的生产运作计划后，可基于该系统针对与该计划相关的内容、资料进行传递，使供应商可及时的接收到相关需求，并作出生产活动的调整;②建立并健全供应商评价系统。即针对供应商的业内评价、产品质量与水平、工作实力等信息进行整合，并形成统一、合理的评价标准，使供应商更加的规范自身行为。
（五）注重党建工作，确保军民融合顺利进行
航空公司需时刻坚持党的领导地位，注重企业内部的党建工作，在军民融合的背景下树立正确的行为意识，确保自身的可持续发展。
其一，注重党组织建设，立足于实际，基于外场部队、合作企业等场所构建临时的党支部、党小组等。选择专业素质强、综合能力高的党群领导干部作为其中的“指导者”，跟踪现场工作，做好思政上的引导。
其二，运用思想引领作用，在公司内部创设良好的工作氛围。做好思想上的宣传教育工作，凝聚合力，使公司每一位职工树立起军民融合的共识，并积极的参与其中，从而助推公司轉型升级。
其三，举办创优争先活动。可以将军民融合工作实效视作是评价党建工作效力的一项基本指标，在日常工作中，定期组织军民融合主题竞赛，可以和地方的高校、科研院所等形成合作共识，一同组织员工技能大赛等，激发职工的工作热情。
三、结语
综上所述，作为国家的战略性产业，航空业的发展应当顺应军民融合战略需求，但反观实际，我国在该领域的军民融合尚未成熟，在多个层次上的融合还处于较浅层次。对此，航空公司应当时刻坚持国家领导，借助市场机制，实现军、民双方的资源共享，努力探索出符合自身发展的军民融合之路，并通过有效的保障举措加以落实。
参考文献：
[1]徐恩华.立足军民融合发展广东省航天航空产业思路探索[J].科技视界，2020（10）：125-127.
[2]王晟锴，李春发，孙雷霆，仝自强.军民融合战略背景下中国航空制造业如何进行技术创新追赶——基于全球创新网络视角[J].科技进步与对策，2020，37（01）：65-73.
[3]刘琳琳.航空产业军民融合发展研究[J].合作经济与科技，2019（23）：26-27.
[4]赵展慧. 航空军民融合迎来好时机[N]. 人民日报，2019-03-20（018）.
[5]潘悦;周振;张于喆.军民融合视角下我国军工行业发展态势及对策建议.经济纵横.2017年（03）：80-88
作者简介：
朱蓬杰（1961.07-）男，民族：汉，籍贯：山东烟台，学历：硕士;现有职称：中级工程师;研究方向：飞机维修。