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高速动车组车轮在退卸后会出现内孔划伤现象，目前暂无车轮内孔划伤标准，为保证车轮检修质量，上述划伤车轮需封存处理。为节约检修成本，本文对划伤深度和宽度与压装力的影响进行了理论分析，得出划伤深度对压装的影响。为验证理论的正确性，本文对划伤车轮进行了工艺压装试验，试验结果证明了理论的正确性。
高速动车组车轮检修技术研究
【摘 要】
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高速动车组车轮在退卸后会出现内孔划伤现象，目前暂无车轮内孔划伤标准，为保证车轮检修质量，上述划伤车轮需封存处理。为节约检修成本，本文对划伤深度和宽度与压装力的影响进行了
【机 构】
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南车青岛四方机车车辆股份有限公司
【出 处】
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中国机械
【发表日期】
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2014年11期
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