高负荷驾驶任务下驾驶员注意力状态概率模型

来源 :西南交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:piaoye2008
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为研究高负荷驾驶任务下驾驶员注意力状态转移规律,应用更新过程理论构建了短时段注意力状态概率模型,并给出了近似求解方法.对于长时间连续驾驶,该模型在状态转移点处难以满足齐次性特征要求,可用时段分割法处理.用实际数据对模型进行了仿真实验.结果表明,模型整体误差为2.83%.
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