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为探讨斜拉索断裂、组合梁界面相对滑移和桥面板剪力滞效应对结构极限承载力的影响，以在建的重庆江津观音岩组合梁斜拉桥为工程背景，考虑结构的几何非线性、材料非线性、体系转换、位移和应力的累积效应，按第二类稳定理论对桥梁全过程极限承载力进行了研究．结果表明，考虑斜拉索断裂、组合梁界面相对滑移和桥面板剪力滞效应的影响后，结构承载力安全系数最大变化分别达23．0％，19．0％和42．4％；斜拉索断裂对极限承载力的影响是一个先增大再逐渐减小的过程，而界面滑移和桥面板剪力滞效应对结构极限承载力的影响主要表现在短悬臂阶段．